
车身稳定控制有什么作用??
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当驾驶员操纵汽车超过极限值后,如高速过弯等情况,ESP自动干预,使车辆恢复控制,确保安全。
让车辆在紧急换道或转弯时不甩尾,在对开路面加速时不跑偏,调整车辆的转向不足和转向过度。
ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。
当驾驶者操作不当或路面异常时,ESP会用警告灯警示驾驶者并修误操作及车身姿态。
让车辆在紧急换道或转弯时不甩尾,在对开路面加速时不跑偏,调整车辆的转向不足和转向过度。
ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。
当驾驶者操作不当或路面异常时,ESP会用警告灯警示驾驶者并修误操作及车身姿态。
2021-07-28
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ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。电子刹车分配力系统:调节制动力分配,以防止车辆后轮先抱死,一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效。
防抱死刹车系统:防止车轮抱死,通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全控制。循迹控制系统:牵引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时,深度油门,驱动轮滑转,TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动,使得车辆平顺起步,目前标定车辆,可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步。
车辆动态控制系统:车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过渡转向。TCS和VDC属于主动增压,即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
防抱死刹车系统:防止车轮抱死,通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全控制。循迹控制系统:牵引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时,深度油门,驱动轮滑转,TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动,使得车辆平顺起步,目前标定车辆,可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步。
车辆动态控制系统:车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过渡转向。TCS和VDC属于主动增压,即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
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