车子水泵发生异响,遇上这种事情应该怎么办?
很多水泵车型都是靠时间带推动的,只是建议,通过更换时间带,最好一起更换水泵,特别是对于大众(除了水泵的恒温器)、别克等车型!如果行驶10万公里左右需要更换时间带,或因维修工程需要拆卸时间带或时间链时,水泵已达十几万公里。在这种情况下,您可以逐个更换水泵,这样可以节省拆卸和特殊更换安装成本。
这辆车的水泵不是易损件。建议接口漏水,水温高,冷却系统循环不良,一般不需要更换,建议更换10万公里以上时更换时间带。这件事很难说。突然,它崩溃了,时间变慢了。有些东西到了公里就要换了。在走向失败的道路上是很有问题的。我得开十几万英里去换一套定时炸弹,如果不坏就不会变。在失败的道路上,它会突然变热。如果它坏了会有很多麻烦。
因此,大多数汽车修理厂建议水泵应随时间带一起更换。毕竟,水泵没多少钱。当然,你不需要被取代。要看你的运气。如果你幸运的话,水泵可能没有任何问题。如果你运气不好,在更换时间带后,水泵可能会出现问题。你得把它再拆开。你怎么能自己测量。
汽车的水泵噪音通常是由以下两个原因引起的。采用消去法进行分析。首先,如果是与水封有关的部件引起的,水泵的关键部件是水封和轴承。双方的失败是相互的。如果水泵结构和轴轴承采用BEM设计,水密封不会因轴承磨损而偏心,从而产生泄漏和异响,有的轴承在轴套的轴承距离内,因为它没有被轴承压住,在工作过程中会与轴发生间歇性的冲击,由于轴套与轴之间的距离较大,当不按轴向时,轴的释放会出现在轴的下方,但有时会将间隙带到顶部。由于其自身重量,固定套与轴之间的距离会下降并对SOM产生轻微冲击。