Question

汽车在行驶中，油门瞬间加不上油，松一下油门再加油又正常了，这是什么故障？？？

Answer 1

可能是电子油门传感器或者传感器电机的问题，建议去4S店或修理厂检查下。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。山笑踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重逗源含大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结裂姿构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Answer 2

你的问题问的不明白，如果我理解的对，你看看是不是你想问的。
你是说普通开车或者高速的时候，你需要加速，而且是比较快的加速，你踩油门马上，结果需要等1-2秒甚至3秒才会有反应，而且是慢慢发力，然后突然加速？
这是正常的，几乎所有的车都是这样的，而且有些小车，比如corolla这类的小引擎的，踩了也没用，就那点儿马力。
这是正常的，我迅唯以前开的g35是这样，现在的RCF也是这样。别以为大马力就不会有。
你瞬时间踩油门，汽车是不会反应过来的。需要有一点儿滞后。
但是你松油门，然后立即使劲儿的踩到底，在AT 自动变速箱默认是‘手动’降档，这是当时的设计，所以这么做，等于你手动降了一个档，所以马上就会有效果的。
如果是运动车，而且有那种专门的运动模式，我说乱兄的是正经的跑车，比如RCF，RS4，M3这类的，不是那些佳美，civic，s4，a4这类什么都不是，装作自己有运动模式的。你如果是跑车开启运动模式，如果你在高速上需要加速，那是会瞬间加速的，因为这些模式下，电脑是会因为一点点的油门而降档的。一般来说2档能开到90-100公里没问题，一档60公里，换二档，你已经超速了。但在正常情况下没人会这么开的。
如果你有手动换档，你可以切换，然后抬油门，降档，在哗昌袭踩油门，这样是最快的。

Answer 3

有两种情况啊，一个是你的机器门电脑时候的控制反应不够灵敏或者是你即加速他有一个反应时间，第二个就是他的一蔽则祥个变速器变速器的话，它整体的换挡并不是。聚集加速的话他是需要进行一个降档。郝总，可能啊，也是她这个反应系统的一个问题。翻译电脑，电脑在匹配，它的一个机器门机宏搏盯旁器量还有一个喷油量。还有一个点火时刻，这么一个调整，需要一个反应时间。

Answer 4

汽车行驶中，油门瞬间燃油供不上。可能空运是行驶速度太快。造成汽车发动机扭矩力斗液梁过小，严重时会突然熄火。可以调到低速档位，增加驱动力即可埋闷解决问题。