Question

关于汽车分电器的工作原理，你有什么了解吗？

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Answer 1

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序将高压电流定期传输到每个气缸的火花塞；在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。还装有点火提前角调节装置和电容器等；断路器的断电臂通过弹簧板关闭触点，并通过断电凸轮打开触点。开口间隙约为0.30~0.45mm。断电凸轮的突起数与气缸数相同；

当触点打开时，分配器的分配器臂与相应的侧电极对齐，感应的高压电通过分配器臂、侧电极和高压线从次级线圈传输到相应气缸的火花塞。当使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初始点火提前角。它由电气中断、分配器、电容器和点火提前调节机构组成。

在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。它还配有点火提前角调节装置和电容器。接通或断开一次回路，根据发动机将点火线圈产生的高压分配给各缸火花塞，并根据发动机转速和负荷自动调整点火时间。

当发动机旋转时，它与凸轮轴一起旋转，凸轮轴与分配器一起工作。气缸的点火是通过打开和关闭分配器的内部触点来实现的。在调整点火时间时，离心块式和真空式更为常见，因为分配器内部有一个调整机构。转速越快，离心力越大，发动机进气歧管的真空度越高，可以起到调节作用。打开点火开关并起动发动机。如果电流表在3~5a之间摆动，但发动机没有着火迹象，则表明高压线圈或电点火线圈的中心高压线有故障，或电容器有泄漏故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压电路断路。

Answer 2

了解并不是特别多，是因为我对于汽车并不是特别了解，所以对于汽车当中的部件以及零件不是特别了解，一旦出现了问题，可以直接去4S店。

Answer 3

在汽车点火系统中，由点火线圈产生高压电，有一根粗线传递到一个机器里，那个机器就是分电器。分电器接受了传来的高压电后，依靠内部的旋转金属体将高压电依次分配出去，经过分缸高压线，再传递到各个气缸的火花塞。

Answer 4

汽车分电器的工作原理：它是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的，将高压电流传至各气缸火花塞的部件；在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器坐在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动。