Question

汽车音响音量忽大忽小什么原因？

Answer 1

输出继电器触点老化,使输出处于半接触状态。音响声音突然一下大一下小应该检查音源输出的音频信号是否左右声道声音一样大,还要检查音频线是否有异常。
异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 2

1. 喇叭受潮：汽车喇叭装置一般有着良好的密封性，但是随着使用年限的增加以及次数的增加，难免会导致它密封性下降。

2. 喇叭按钮坏了：如果长时间按压喇叭按钮，同样会导致它的损坏，按钮的损坏也是喇叭不响的因素之一。

3. 接触不良：有些车型的内部电磁线圈端子并非是通过焊接相连的，而是通过铝铆钉压接，这时候若是它端口的绝缘漆没有处理好，或者链接不到位，这都会导致其接触不良。

4. 喇叭电路坏了：如果在驾驶车辆的过程中，车主喜欢长时间的按喇叭，那么这会导致喇叭的触点的电阻过大，从而致使喇叭电路以及电磁圈线的电流减弱，最后会致使汽车喇叭出现声音沙哑，或者没有声音的故障发生。
   

Answer 3

音量忽大忽小有3种可能：
1、音量电位器脏污老化，导致接触不良，此故障在调整音量时有突变的感觉并伴有嚓嚓杂声，更换音量电位器即可
2、输出继电器触点老化，使输出处于半接触状态，由于接触电阻过大导致输出音量减弱，在收到轻微震动或接触火花影响下产生忽大忽小的变化，判断方法为敲打机壳，如有变化即很可能由此引起。
3、针对输入信号由继电器切换的功放，也可能由于输入继电器质量较差寿命较短引起输入接触不良，类似于第2种。输入由机械切换的也可能由于输入切换开关接触不良引起，可反复拨输入开关看是否有变化。