你觉得奇骏的性价比咋样？
奇骏从引擎盖延伸到后尾灯的腰线基本一样。但是这套外观对一些中年人来说是很审美的，感觉中庸大气，辨识度高。只看正面就知道是日常车。内饰力求在家里舒适。和我叔叔一样，这辆车是米色的。与大多数黑色内饰车相比，它看起来确实有质感和先进感。但此外，奇骏的中央控制设计只能说简单实用。小屏幕没有科技感，硬内饰材料也不是很好。至于内饰的设计感，基本上没有。这套内饰，就像奇骏稳定保守的外观一样，追求简约实用，对中年人有胃口。
空间表现一般，坐三个成年人可以明显感到拥挤。就像我一样170cm，坐起来，腿上只有一拳三指的腿部空间。而且，这辆车的后排似乎无法调整。坐姿有点直，不能躺下。最重要的是奇骏的后排凸起较高，坐在中间很痛苦，坐姿也很奇怪。他要么把脚架空，要么把两条腿分开。不管他怎么坐，他都不够舒服。由于奇骏有两个版本的二轮驱动和四轮驱动汽车，为了节省成本，日产没有将二轮驱动轴延伸到后轴差速锁，后排也是一辆凸起的汽车。如果只谈空间，奇骏的后排空间远不如我的宝骏560。奇骏的问题主要集中在线束上，大家都说“线束门”。
一些用户报告说，奇骏的门线束质量不合格，耐久性差，从开裂到断裂。这说明细节处理不到位，大方向还是可以接受的。而且这类问题是比较容易纠正的一类，不会像油门等事件那样长期有效解决；动力配载2.0自然吸气和2.5自然吸气发动机。这款车的动力足够家用，但缺乏爆发力，但油耗优异，配置丰富。CVT变速箱真的很好“顺滑”，我真的很喜欢！因为我的车一直以城市为主，我以前开过手动车和手动车6AT变速箱的SUV，但结合广州的日常交通状况，以及奇骏的日常高速行驶cvt变速箱和2.5发动机真的很匹配，
虽然它不会让你开始(与其他车相比)“赢在起跑线”成就感，刚买回来接触的时候还是感觉到了“老头”看起来不紧也不慢，但它绝不是老人，它的力量一点也不小！我绝对喜欢这一点。它被训练得非常线性，长时间开车会让你一点也不觉得累。当然，不累也有它的座位功劳。简而言之，它非常适合像我这样的人“舒舒服服”驾驶这种驾驶习惯的人。当然，如果真的有时遇到火灾，尤其是同一水平，它根本不会落后。油耗，最低开口6.5，最高开40(是的，你看错了，是40！哈哈哈！)总的来说，到目前为止，5万多公里的油耗是:2.5自然吸气 常常在广州市区 常常在珠三角周围 驾驶12年=综合油耗10左右吧。一般来说，这是一款紧凑型，质量好，省心省油，保值率不低SUV。
