
五菱凯捷这款车的驾驶性能如何?你喜欢吗?
第一,凯特尔的整个底盘调整很方便,悬架干净地过滤了细微的震动,频率很低。再加上第二排柔软舒适的座位,路上震动不会太大,舒适的性能真的很好。第二,第二排有最好的平静,发动机的声音不会干扰第二排乘客。另外,这些经验的工作条件大多数是城市地区,在中低速状态下传递给车厢的道路噪音和风噪音不明显。所以开车时半躺半睡半醒完全不是问题。
事实上,多年来与其他车相比,我认为这辆车的驾驶性能还是很好的。因为方向盘、刹车、油门都用起来比较舒服,我自己也要特别注意驾驶。而且我认为这车非常适合女性。因为使用刹车加速器时不需要消耗太多的力。因为使用的感觉很轻,没有疲劳感。所以这个功能对女性更有利。我认为大多数人更喜欢这个功能。这样才能选择。
相对来说,第三排的舒适度可以打一些折扣,座位的舒适度是一样的。行驶过程中,在第三排感受到的细微震动更多一些,尤其是通过减震皮带等大不公平的道路时,弹跳的感觉更为明显。因此,如果是满载的话,通过防震皮带,记忆会慢一些。另一方面,在同样的情况下,一些道路噪音和主干发出的风噪音更为明显,在中高速状态下更为明显。
当然,整体舒适度也不是不能接受的。周末的短途旅行坐在第三排完全可以接受。虽然很多人说它根本比不上一些名牌汽车,但我想说的不是原来名牌的高档汽车,而是它所属的范围本来就适合普通人,适合大多数人承受的价位,所以没必要把它和一些名牌汽车比较。这就像你比较一件名牌衣服和一个摊位一样。完全没有可比性。