吉利帝豪用的是什么发动机
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吉利帝豪有两款排量不同的车型,分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JL4G15发动机,最大功率109马力/6000转,峰值扭矩140牛·米/4400转,匹配5速手动变速箱。
1.3T车型匹配6速手动变速箱。1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500转,最大扭矩185牛·米/2000-4500转。目前新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机可以算是低功率版本。同平台上还有另一款1.3T涡轮增压发动机的高功率版本,代号为JLβ-4G13TD,集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等多项技术。,在保证最大动力输出的同时,也能兼顾一定的燃油经济性。帝豪的1.3T发动机调校非常智能,前动力输出非常正。虽然排量不大,发动机参数也不抢眼,但正是得益于这样的设定,它在城市中拥有非常轻快的驾驶体验,可谓“随需应变”。虽然不澎湃,但是很好开。发动机和变速箱的配合和连接非常紧密,变速箱逻辑清晰,反应也比较及时。至少在城市里,这台1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱根本不是肉,可以说动力不错。
1.3T车型匹配6速手动变速箱。1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500转,最大扭矩185牛·米/2000-4500转。目前新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机可以算是低功率版本。同平台上还有另一款1.3T涡轮增压发动机的高功率版本,代号为JLβ-4G13TD,集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等多项技术。,在保证最大动力输出的同时,也能兼顾一定的燃油经济性。帝豪的1.3T发动机调校非常智能,前动力输出非常正。虽然排量不大,发动机参数也不抢眼,但正是得益于这样的设定,它在城市中拥有非常轻快的驾驶体验,可谓“随需应变”。虽然不澎湃,但是很好开。发动机和变速箱的配合和连接非常紧密,变速箱逻辑清晰,反应也比较及时。至少在城市里,这台1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱根本不是肉,可以说动力不错。
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