
车门隔音有效果吗
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2022-08-03 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号

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汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好,是因为本身他们车皮厚,做隔音的原理就是加大车皮的厚度。引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和u型槽都要做,而且每个部位都是做两层,一层止震板,一层吸音棉。
汽车全车隔音包括:
1、车门隔音:四门隔音通常会采用三层隔音方式,一层是内腔的汽车隔音,第二层是外层的汽车隔音,第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理,止振板的功效在于加强钣金厚度,减小共振。
2、底盘隔音:底盘一般是低频噪声,而止振板用于止振,吸音棉用于吸收中高频噪声,对于低频噪声最有效的还是低频声障,追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。
3、后备厢隔音:在车身行驶的过程中,后备厢的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备厢盖也是容易传导噪声的部位,所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。
4、引擎盖隔音:在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音,还有点火时的气体燃烧的爆破声,在金属疲劳之前应该好好地保护车身,贴上一层隔音,既能加强金属强度,也能够延缓金属疲劳。
汽车全车隔音包括:
1、车门隔音:四门隔音通常会采用三层隔音方式,一层是内腔的汽车隔音,第二层是外层的汽车隔音,第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理,止振板的功效在于加强钣金厚度,减小共振。
2、底盘隔音:底盘一般是低频噪声,而止振板用于止振,吸音棉用于吸收中高频噪声,对于低频噪声最有效的还是低频声障,追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。
3、后备厢隔音:在车身行驶的过程中,后备厢的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备厢盖也是容易传导噪声的部位,所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。
4、引擎盖隔音:在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音,还有点火时的气体燃烧的爆破声,在金属疲劳之前应该好好地保护车身,贴上一层隔音,既能加强金属强度,也能够延缓金属疲劳。
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做隔音前,大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数,现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层,危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此,做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗?答案是有,但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数,现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层,危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此,做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗?答案是有,但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
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