汽车温度过高是什么原因导致的?
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
2022-07-13 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
2.检查节温器:一般情况下,节温器阀门在78-88摄氏度时,随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启,冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等,这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量:因为柴油机工作时温度较高,对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油,将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了,又影响润滑和散热,所以在更换机油时,一定得按照要求来,并非越多越好。
4、检查风扇:现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇,会通过温度的变化来调节转速,其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器,如果它出现断裂或疲劳失效,将直接导致散热风扇停转或低速运转,影响发动机散热。同理,对于其他使用皮带链接的散热风扇,则应检查调整皮带的松紧度,保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯:由于柴油发动机工作过程中,难免会产生些许金属磨屑,加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱,使用了劣质机滤,不但容易堵塞,失去拦截机油中杂质的作用,还会加剧缸体等其他机件的磨损,结果得不偿失。
汽车使用的是水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在水道内不断循环带走热量的。
冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。
在发动机刚启动时,发动机内的冷却液会进行小循环,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。
冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,冷却液会出现冰点升高沸点降低的情况,这样会影响发动机的正常运行。
在更换冷却液时,一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净,然后再加入新的冷却液。
在购买冷却液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。
建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车。
汽车水温高是什么原因
安耐驰 安耐驰 2021-04-23 20:21
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不论是司机还是乘客,当我们在乘车的时候,行车安全一定是第一位的。随着现在气温逐渐升高,汽车常会出现两种故障,水温过高以及空调无法制冷,尤其是年久的车,出问题的可能更大。当在行驶的过程中,一旦出现水温过高的情况,一定要立即停车检查,否则容易损坏发动机。
汽车发动机散热是靠的冷却液,发动机内燃料燃烧提供动力产生的大量热传递给冷却液,冷却液流经水箱的时候热量再次交换,散发出去,必要时还会启动风扇辅助散热。那么什么情况会导致汽车水温过高呢?
01
冷却液缺少
不管什么车,时间久了冷却液会随着损耗。如果只保养不检查,不及时添加,就会出现因冷却液缺少而导致的水温高。这种情况只需添加冷却液到最低刻度以上,水温高的故障即可排除。如果身边不能很快找到冷却液的,可以暂时加水代替,添加少量的水没有问题。添加时只注意一点,不要被烫伤,要等水温下降后再打开盖子。
02
冷却液无法循环
最常见的是节温器损坏,检查方法一般是根据上下水管的温度差确定,电子节温器用电脑检测也可以确定其故障。节温器损坏引起水温高,是因为它卡死在关闭状态不能打开了,冷却液只能进行小循环,无法进行大循环去散热,因此水温很快就会升高。除了节温器以外,水泵损坏也会使冷却液无法循环导致水温高。可以打开暖风查看,如果有暖风,说明水泵没有坏,如果水温高还没有暖风,则说明水泵坏了。
03
冷却液热量不能快速散发掉
常见的故障是电子扇坏了,或者电子扇的插头坏了,不通电导致其不转,还有一个原因是水箱表面太脏了所致。如果水温高,电子扇应该是转的,没有转则说明有问题。如果电子扇没有问题,冷却液不少,节温器和水泵都没有坏,那么最有可能的就是水箱表面脏了,需要把水箱拆下来清洗。很多十几年的老车水箱从来没洗过也没换过,都是非常脏的,表面基本上被毛絮全都堵住了,风无法穿过水箱,也就不能给冷却液散热,导致水温高,清洗后故障即可排除。
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