Question

RAV4老款烧机油吗？

12年老R行驶了1500公里机油尺这样了属于烧机油吗 保养换机油的时候在尺中间的位置，上限和下限之间是一升吗？我这是烧了多少升机油啊

Answer 1

烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等.

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

Answer 3

《我有车》原创导购：冬至日刚过，2018年即将走到尽头，这也意味着农历新年的趋近，大家终于有时间可以放松一下，相约三五好友去旅行，亦或与春节开车回家过年。在这样的需求背景下，选车成了一个不大不小的问题，这既要求车辆的性能和质量能满足长途旅行需要，又要提供载人载物的大空间，同时价格还需够亲民，能达到以上要求的选择并不多。
按照装载容量、便利性、乘坐舒适性，以及价格方面的考虑，将目标首先锁定在紧凑型SUV上比较合适。至于性能质量层面的考量，论当下最为秉持“高质量标准”这枚招牌的，多数人的选择离不开丰田品牌，而一汽丰田RAV4荣放或许就是值得入手之选，毕竟该车上市多年依旧能保持着月销过万辆的水平，口碑之高可见一斑。
◆ RAV4荣放是一款怎样的丰田？
一汽丰田RAV4于2016年中期改款，并取中文名“荣放”，与此同时外观变化亦有了更多年轻化处理，其前格栅被整合为一根纤细的条形状，大灯造型也变得更为有棱有角，此设计方案要与后来的个性小型SUV——奕泽IZOA外观一脉相承，这不难想到丰田是把年轻化的品牌使命率先交由一汽丰田RAV4荣放去承担。
在此基础上，一汽丰田不仅希望RAV4荣放的外观足够新潮，还为车辆注入了更多越野的刚烈性格，其风尚X版搭载了专属越野套件，像黑色轮眉、银色前唇和越野护板等部件的加入，就使到整车在讨喜的圆润风格上增加了些许酷帅风范。再者，车辆尾部的设计手法以突出高车身特性为主，车牌及铭牌位置均设置得比较高，这也增强了用户对其越野性能的期待。

正因为越野套件的关系，新款一汽丰田RAV4荣放的车身长度增加了90mm，整车三围4690x1845x1690mm，较之老对手本田CR-V的4585x1855x1679mm要有一定优势，轴距方面则两者均为2660mm。值得一提的是，本田CR-V作为换代车型，轴距长度也只是与一汽丰田RAV4荣放齐平，此处无不体现出了丰田开发团队在研发RAV4荣放时的前瞻性，以及对国内消费者需求精准的拿捏程度。

同样体现出一汽丰田把握需求精准度的还在于内饰。作为一款紧凑型家用SUV，RAV4荣放的内饰设计没有过多复杂线条，像7英寸中控触摸屏、空调出风口、功能按键等不同功能区均整洁有序地排在中控台四周，布局简洁容易上手，且内饰配色亦以家庭用户为主，例如耐脏的黑色、主打温馨的黑/米混色等。针对性之强，这也难怪一汽丰田RAV4荣放能够得到众多用户的青睐。

除去表层设计的易用性和顺眼，一汽丰田RAV4荣放在功能层面同样不会让人失望。像家庭用户比较看重的安全驾驶方面，车辆全系标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，提供360°全景倒车影像和陡坡缓降功能，这些方面都是本田CR-V所不具备的。再者，一汽丰田RAV4荣放在主动安全系统方面亦不会缺失，像并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等均有提供，安全方面保障充分。
此外，于长途出行的用户而言，座舱采光量的多少对其疲劳程度有着至关重要的影响，一汽丰田RAV4荣放提供分段式全景天窗，其采光面积接近0.63平米，比起本田CR-V的0.53平米同样更有优势，加上其1142升的行李箱容积，开着RAV4荣放去应对长途旅程丝毫没有压力。
◆ 动力要够用之余，还得让人安心
冬季又到了，提起本田CR-V，大概不少人都能记起闹得沸沸扬扬的本田“机油门”事件，尽管今年东风本田已对CR-V作出了召回整改，但近来其机油增多问题依然有了复苏迹象，部分地区车主已经集中起来作相关声讨。究其原因，其实是本田1.5T发动机的设计缺陷，导致了其在寒冷季节时产生机油增多，因而本田CR-V的质量问题依旧是不少潜在消费者的纠结点。

反观上市已有一段时间的一汽丰田RAV4荣放，至今尚未发生过类似本田CR-V机油增多等大面积质量事件，产品可靠性不言而喻。RAV4荣放提供了2.0L和2.5L两款NA自吸发动机，其中2.0L最大功率151马力（111kW），峰值扭矩192牛-米，匹配CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗最低仅6.4升；2.5L最大功率180马力（132kW），峰值扭矩234牛-米，匹配6AT手自一体变速箱，油耗和动力均能满足家用代步需求。
此外，乘坐质感是车辆必不可少的基本要素，一汽丰田RAV4荣放配备了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架系统，该配置在紧凑型SUV级别并不多见，成本投入较之多数采用前麦弗逊+后多连杆悬挂的竞品车型更大，其特点在于由上下两根不同长度的悬架摆臂组成，通过两者不同的移动量来调节两边连接的轮圈角度，从而可以更加灵活地处理振动，带来更佳的驾乘质感。就这点而言，一汽丰田RAV4荣放再次比本田CR-V更胜一筹。
另一方面，一汽丰田RAV4荣放还提供适时四驱系统，当前轮打滑时该系统可自动将部分扭矩分配到后轮，使得前后轮扭矩分配达到50:50，有效确保车辆的行驶安全性。

综合各方面而言，无论是外观的新潮性、越野刚性，还是内饰设计布局及其操作便利程度，抑或是动力的省心够用等方面，一汽丰田RAV4荣放都是合资紧凑型SUV级别里表现上乘的产品，其均衡性之高确实有能力让多数家庭用户青睐于它。

《我有车》总结：一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监杨春霞曾表示，“一汽丰田自2003年成立以来，一直坚持‘以用户体验为核心，为用户造好车’的理念，得到了业界和消费者普遍认可。一汽丰田在坚持造好车的同时坚持创新发展，为消费者提供了最高品质产品和体验。”事实上，一汽丰田在过去15年累计销量近700万辆，其中RAV4荣放一直是中流砥柱产品，如此地位背后，离不开其强大的稳固品质保证和产品创新力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！