常五菱凯捷预售8.98万起，为什么6座车要宣传大四座呢？
随着凯捷发布，网络热度持续飙升。官方给出了凯捷大四座的概念宣传，从图片和文字乍一看让人挺费解的，这明明是一个六座车，为什么要忽略最后一排座位？对于官方为何要宣传“大四座”，我想他们一定有更深层次的想法。感谢邀请我来回答这个问题。
前排座椅和中排Captain Seat的设计采用了不同发泡密度，给人的包裹感非常好。在正常直线行驶时，柔软的坐垫和靠背都能够完美贴合人体，让人感觉非常舒适；在转弯行驶时，座椅的侧翼可以提供良好的侧向支撑。座椅腰部以下、腰部、背部、五菱凯捷的车身我很喜欢，大四座的特点也很符合我现在想回归家庭的心境。价格更不必说，让人很眼红。
有宝宝的姐妹都知道大部分车都支持安装安全座椅了，但是现在因为疫情和大环境雾霾严重。比起性能，我们更注重的是安全卫生。有孩子不适合总是开窗，特别是新车总是容易有散不掉的味道。“大四座”实际上是六座车，但是只有两扇门的设计，所以进入第三排的时候类似于传统的面包车那样，需要经过第二排进入第三排。
这个过道就来自于第二排可以左右移动，因此可以空出一条小道，但是进入第三排还是会有些局促。但是如果放倒第三排将其作为四座车使用，第二排的空间就会特别宽敞，完全可以躺倒休息，左右移动的特点也可以让照顾宝宝之类的更加方便。个人认为这部车六座是为了适应特殊情况，四座的时候才是亮点所在。众所周知，上汽通用五菱家品牌高度定位是新宝骏高于宝骏高于五菱，现在改为新银标的凯捷来了之后，银标五菱的品牌高度有追赶新宝骏的趋势。
凯捷座椅采用2+2+2的空间布局，主打4座家用，第二排座椅带4向滑轨，拥有横向160mm，纵向560mm的滑动距离，值得称道的是，第二排还配脚托，这让第二排的舒适性得到了大幅度提升。第三排在平时不用时，可以完全藏于地板下面，给后备厢带来更大的储物空间。可以看出，凯捷在储物空间方面的表现十分抢眼，无论第几排都有照顾到，而且使用起来十分方便。
