汽车机油加到最高上限还略高一点行吗?
一般来说,问题不大!加注机油时,一般加注到油尺的上限和下限,这样比较理想。然而,在机油测量中存在一些误差,例如汽车不在水平位置,发动机处于冷态。在这种情况下,油位高度和测量高度不一致。在设计油尺刻度时,经常会考虑这种误差。
机油加注量由发动机排量决定。除了参考保养手册外,还可以通过油尺检查机油加注量。有些车没有油尺。您需要通过信息中心检查机油加注量。这可以在以后讨论。油尺的检查非常简单。通过观察油尺上下刻度标记,可以知道机油在油尺刻度标记上的位置。正确的充油量应在标尺的中点,即油不应低于下线或高于上行。发动机机油的加注应分为两次。你不可能一下子把它填满。
当发动机冷却时,机油油位将高。当发动机冷却时,发动机上半部分中的机油将在重力作用下返回油底壳。一般来说,油位会相对较高。正确的机油测量方法是在发动机热态后进行。关闭发动机五分钟,然后进行测量。此时,润滑表面上到处都是油。机油油位高度与发动机运转时的工况相同。此时,油位高度相对准确。
机油油位稍高对发动机几乎没有影响。正如我前面所说,由于油量测量的误差,允许再添加一点油。至于多余的油量,则取决于制造商的设计。有些发动机甚至允许油位超过油尺上限1厘米。但是,如果超过太多,将导致油封压力过大和发动机机油燃烧。机油过量可能存在的问题如下:它对曲柄连杆机构产生很大阻力,导致功率下降。机油将流入燃烧室,使废气排放恶化。在严重情况下,三效催化剂可能会中毒和损坏。建议抽出一点。虽然一点点可能不会造成太大的损害,但添加更多的油总是不好的。采取预防措施!