捷达换标还属于大众吗
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捷达 换标后不属于 大众 了,大众将旗下的捷达作为全新的子品牌单独上市。这意味着大众牌捷达将会停产,以后的捷达车型将不会再挂大众的LOGO ,而是使用捷达独立的车标。
很多人都会认为,大众最关键的就du是车标,如果说大众抛弃这个车标,估计不会有如此般的销量。大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA、VS、V S7 三款车型,从国家工信部网站获取到捷达VA车型的申报信息,这也意味着大众捷达VA将离我们不远了。
捷达VA的侧面与大众捷达十分相似,同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些,与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 轮胎,尺寸为8/ R。而后轮则是采用盘刹,相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。内饰方面,除了方向盘的LOGO、空调面板以外,就是中间加装了大屏幕,这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了,尽管可能只在高配车型搭载,但有了跨时代的意义。
(图/文/摄: 陈 汉 林) @2019
很多人都会认为,大众最关键的就du是车标,如果说大众抛弃这个车标,估计不会有如此般的销量。大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA、VS、V S7 三款车型,从国家工信部网站获取到捷达VA车型的申报信息,这也意味着大众捷达VA将离我们不远了。
捷达VA的侧面与大众捷达十分相似,同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些,与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 轮胎,尺寸为8/ R。而后轮则是采用盘刹,相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。内饰方面,除了方向盘的LOGO、空调面板以外,就是中间加装了大屏幕,这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了,尽管可能只在高配车型搭载,但有了跨时代的意义。
(图/文/摄: 陈 汉 林) @2019
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