摩托车高速跑不快怎么办?
我的机器小链条长了,上了60声音很难听,车像要散架,我就不想再快了
消音器的尾端,总是黑乎乎的,像油一样的东西
变速箱下面,总是油乎乎的,都要往下滴油了。
怎么来保养下,跑的快些 展开
1、外围机械配合问题:常见是大链条或者皮带松了,这些传动装置,使用时间长了,可能会因为拉伸而变成,会直接造成发动机和车轮之间存在打滑问题,这样发动机是转起来了,但是车轮速度上不去,需要调整或者更换链条皮带。正常状态下,一般5000公里左右要调整摩托车链条。
2、刹车系统出现问题,比如刹车的螺母位置没有控制好,刹车块上的弹簧变软,骑车过程中,刹车系统一直在工作着,轮胎用久了,轮胎表面的花纹会磨浅甚至磨平,这时候需要更换轮胎,因为附着力不够,不光是跑不快问题,而且可能会在关键刹车时候刹不住,给人身带来安全问题。
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注意事项:
1、摩托车上高速是有速度限制的。摩托车在跑高速的时候最低时速不能低于60千米每小时,最高时速不能超过80千米每小时。这对于那些不擅长把控速度的骑手来说确实是致命的打击。在这个时速区间里面只有20码的波动,把握不好速度的话很有可能超速或者是低于最低时速限制。
2、在骑摩托车上高速的时候需要佩戴头盔,头盔可以在发生交通意外的时候很好的保护驾驶者的头部,高速行驶的摩托车发生意外的话就很容易对驾驶者造成伤害,所以必须正确佩戴头盔。
3、在驾驶摩托车上高速的时候也只能走最右侧的车道,并且摩托车的后排不允许带人。这些都是出于对摩托车驾驶者的安全考虑。摩托车的驾驶证说也是要随身携带的,以防交警同志检查。
参考资料来源:百度百科-摩托车
参考资料来源:百度百科-高速
1、排气管堵塞:具体原因:排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。
检查办法:找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。
修理办法:拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。
2、进气空滤堵塞:〔没有按时清理!〕具体原因:橡胶管被憋弯堵气,空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞,因进气堵塞造成的严重富油。
检查办法:找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半,小跑一下试试。
修理办法:整理进气管,清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常,就调节化油器,使之不严重富油。
3、化油器调节不当:〔内部需要轻洗?〕具体原因:主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。
化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。
检查办法:在空滤的泡沫塑料上洒点汽油,如果能跑上一段高速,说明化油器有高速贫油的因素。找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开,小跑试试;若爽,则是富油了。
修理办法:化油器内容较多,有时是因空滤而造成化油器出现富油状态,详细内容查阅版内专帖。
4、凸轮轴安装错位或线形错乱:〔四冲机特有故障!〕具体原因:正时小链安装错位,导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱,导致进、排气时机不佳。
检查办法:拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽,用手盘动飞轮,逐步检查进排气的时机是否正常合适。
修理办法:如果确认是安装错位,重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱,打磨或重买。
5、四冲缸头排气通道严重积碳:〔通常罕见,但踏板车有可能。〕具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。
检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。
修理办法:若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。另类可以尝试的修理办法:改用柱塞式化油器,或是将化油器调节到贫油状态,慢慢烧去积碳层。
6、二冲汽缸排气通道严重积碳:〔很常见,踏板车更有可能。〕具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。
检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子刮一下气缸的排气口,试探积碳层的厚度。
修理办法:若确认,拆卸下缸头,活塞移到下止点,用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。其它办法:改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。
7、 燃油品质差、油路部分出现问题,建议到维修点维修或更换。
这才是造成摩托车油门加大却跑不快的真正原因?师傅教你轻松修好