飞机轮胎没内胎吗?
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真的。美国洛杉矶的1926年一架飞机起飞后发现起落架脱落了,一名女子在洛杉矶空中成功完成换轮胎,完美的避免了一场空难。
飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护,飞行时,可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘,并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封,可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏。
扩展资料:
飞机轮胎主要由米其林、普利司通、固特异三个大品牌生产。由于轮胎是每次飞机起降都会损耗的消耗品,尤其是降落时会与跑道产生巨大的摩擦,因此是需要定期检查更换的。按照航班次数计算,一个飞机轮胎正常情况下可以使用200个航班左右。
轮胎磨损一旦超过标准后,轮胎就需要拿去维护保养。对磨损的胎面进行翻新,这种翻新一般可以重复5-6次,也就是说一个轮胎大概可以用1000个航班以上。
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