Question

齿轮是怎么加工出来的

Answer 1

锻造毛坯
热模锻仍然是汽车齿轮零件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工中得到了广泛的推广。这项技术特别适用于复杂的阶梯轴。它不仅精度高，后加工余量小，而且生产效率高。
正火
该工艺的目的是获得适合后续切齿的硬度，为最终热处理做准备，从而有效减少热处理变形。齿轮钢的材料通常为20CrMnTi。由于受人员、设备和环境的影响较大，正常正火很难控制工件的冷却速度和均匀性，导致硬度离散大，金相组织不均匀，直接影响金属切削和最终热处理，使热变形大而不规则，零件质量不可控。因此，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效地改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿轮毛坯全部采用数控车床加工，在一次装夹下同步完成孔径、端面和外径的加工，既保证了内孔和端面的垂直度要求，又保证了齿轮毛坯批量生产时尺寸分散小。从而提高齿轮毛坯精度，保证后续齿轮的加工质量。此外，数控车床加工的高效率也大大减少了设备数量，具有经济性。
滚齿和插齿
常见的滚齿机和插齿机在齿轮加工中仍被广泛使用。虽然调整维护方便，但生产效率低。如果实现大产能，需要多台机器同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀和插齿刀磨削后重新涂层非常方便。涂层刀具可明显提高其使用寿命，一般可提高90%以上，有效减少换刀次数和磨削时间，效益显著。
剃齿径向剃齿技术因其效率高、易于实现齿形设计和齿向修形要求，在汽车齿轮的批量生产中得到广泛应用。自1995年技术改造以来，公司为意大利公司购买了专用径向剃齿机，该技术已经成熟，加工质量稳定可靠。
热处理
汽车齿轮需要渗碳淬火，以保证其良好的机械性能。稳定可靠的热处理设备对于加热后不再进行齿轮磨削的产品至关重要。公司引进德国劳氏公司的连续渗碳淬火生产线，取得了满意的热处理效果。
磨削
主要是对热处理后的轴的内孔、端面、外径进行精加工，以提高尺寸精度，减少形位公差。