“开不坏的丰田，修不好的大
“开不坏的丰田，修不好的大众”，可修车师傅们为何宁选择大众？
在多数情况下，车辆在耐用性以及可靠性方面的实际表现以及口碑积累，都会影响到消费者在购买具体车型时的选择，毕竟大家希望自己的车在使用过程中少出毛病，并且能有尽可能长的使用寿命。而在上面所说的这两个方面，总体上来说似乎丰田要比大众强上一些，“开不坏的丰田，修不好的大众”这种说法便是由此而来，既然这样，那修车师傅们为什么有很多都会宁愿选择大众呢？下面就来看看内行人对此是怎么分析解答的吧。
首先需要明确的一点是，丰田和大众在车辆总体耐用性，可靠性方面所体现出的差异，其实主要原因还是在于造车理念的不同上。而在真正核心的技术以及储备这一点上，大众并不比丰田弱甚至还有隐隐胜出的感觉。
丰田作为日系车企的代表，因为资源的相对匮乏，在发展起步时就非常重视产品质量，以及汽车产品的经济耐用性，而这也是丰田的立身之本，比如说全球单一车型累积销量第一的丰田卡罗拉，几乎历代都有非常不错的质量口碑。
相比之下尽管大众也比较重视产品质量，但是并不是将其置于完全的顶端，其给人的感觉就是在车辆的质量水平达标之后，会更倾向于提升车辆在其他各方面的性能。
其中就包括动力性能、乘坐舒适性等等，所以大众很早就在国内市场引入了带有涡轮增压发动机的帕萨特B5，并且也是最先大面积推行双离合变速器的外资车企，而在新技术应用上所表现出的激进，也导致了大众身陷“烧机油”、“变速箱故障率高”等问题之中。
不过要强调指出的是，大众的一些入门家用车型，在耐用性可靠性方面一直都表现的不错，比如说采用了传统的EA211自然吸气式发动机，并搭配6AT自动变速箱的大众朗逸，在国内轿车销量排行榜上一直都是名列前茅。
并且大众进入国内市场比较早，不少车型的市场保有量都很高，所以对于大众车型的维修不少地方都积累了丰富的经验。
并且大众车的零部件储备量也足，维修起来不仅方便花费也不高，再加上普遍具有的良好行驶质感和动力表现，也难怪很多修车师傅会选择大众汽车了。
