汽车保养除了更换机油机滤，还更换什么？
除了机油机滤，汽车保养还需更换什么
让我们先谈谈维护期。
机油滤清器将根据制造商要求的更换周期进行更换。如果没有特殊的操作条件，不要延误或提前。
哪种情况可以推迟？在良好的操作条件下，汽车大部分时间都可能会晚点。例如它跑了5000公里。大部分时间它在高速和高架道路上行驶。没有交通堵塞。它在一两个月内跑了5000公里。这可以推迟。当然，大多数人都不会去用这种用车方式，所以可以根据需要更换。
以下物品可分为两类：清洁用品和日常用品。
清洗包括：深化发动机维护、清洗节气门、油路、气缸积碳、清洗三元催化器。日常磨损类别包括：刹车片、雨刮片、轮胎和各种橡胶套。
这些日常磨损物品没有固定的更换周期，需要定期检查。当发现它们磨损或老化到极限时，它们将被更换。不建议延迟。拖延往往会导致更严重的问题。例如，制动片磨损到极限，轮胎磨损到极限，必须更换。这些都是会影响安全的部件。
清洁项目相对来说并不重要，每次去4S店维修，都会被建议做深入的发动机维护，即清洁油路。这一项可以省略，并且当按时换油时不会有太多的油泥。
清洁节流阀和积碳通常需要提前完成，这是车主浪费金钱的关键。如果它是脏的，有积碳，而且更严重，它应该被清洗，但这并不意味着它应该被清洗，如果它是轻微的脏。通常，节流阀每20000公里清洗一次，油路和气缸中的碳通常每30000-40000公里清洗一次。这是最早要洗的公里数，可以根据你的车辆情况适当推迟。
一般来说，没有严格的标准来测量积碳的量，即用眼睛和经验来观察。电子节气门有一个标准。当节气门开度在怠速下达到一定值时，应进行清洗。
还有几个常规项目，刹车油，增压油，变速器油和防冻剂。
这些油液也可以根据保养手册要求的时间进行更换，当达到里程数时也有必要进行更换。推迟几千公里是没有问题的。有些人会因为几千公里而挣扎。
以维修为例，还差1000公里。在接下来的几天里，他们将不得不来回跑大约1500公里的长距离。当他们回来时，他们会超过维护期，并询问他们是应该提前还是推迟。这种情况必须推迟。高速机油的寿命衰减非常慢，超过500公里没有问题。假设维护期在200公里之外，来回运行需要1000公里，这可以提前完成。
