美国蒙大拿级战列舰
美国蒙大拿级战列舰
蒙大拿级是美国设计的最强大和最有力量的战列舰。这些巨型战舰能抵抗住任何其它的战列舰。由于航空母舰的兴起，1943年7月21日取消了建造计划。
战舰介绍
蒙大拿级原本是美国海军为对抗日本秘密建造的新式战列舰而建造的大型战列舰。因为二战后期各种因素的影响， 所以它们最终没有建成。有意思的是，美国有用州名命名战列舰的习惯，但蒙大拿州是美国历史上唯一一个没有同名战列舰的州，所以美国海军将蒙大拿州戏称为“没有玩具的可怜孩子”。（南达科他级的“蒙大拿号”也没有建造成功。）
设计
蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了能通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米，宽37m的超级巨舰。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强化火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰继续装备MK7舰炮（406mm）。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高都比依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮有了很大的提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛级航空母舰。
为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统，再加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。
除了这些装备，蒙大拿级有着完善的防空能力。它安装了十座四联装40mm博福斯高炮和五十六座单联装20mm高射厄利空机关炮。
为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华级减少了40000马力，航速降为28节，续航力也降为15000海里/15节。
侧舷防护：主装16.1英寸外倾19度（408.94mm）classA，外加25mm的STS背板，下沿10.2寸（259mm）
水平装甲，蒙大拿沿袭美帝的一贯风格，多层布置。38mm+19mm的炸弹甲板+147mm（外侧155mm）+32mm的装甲甲板，下面还有16mm（外侧19mm）的防崩落层。不过大板+小板，小板要x0.7的，所以实际上等效是13.3+38， 147+22.4，+16，总共236.7mm。
炮塔防护，正面457mm+114mm，侧面254mm，背面305mm，顶部232mm，炮座541mm。
防水中弹装甲，动力舱183mm——25mm，弹药库216mm——38mm，倾斜角10度。
在水下防护上，防雷与防水中弹很难兼顾。大和偏向防水中弹，导致防雷能力不佳。蒙大拿侧重防雷，防水中弹就受影响。
大和侧舷更厚，蒙大拿水平更厚，但是差距都不是非常大。蒙大拿的总体防护水平与大和相当。
由于蒙大拿级的满载排水量被设计为70500吨，所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军最大的战列舰。由于在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖 登陆舰 和 反潜舰 ，从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的地位由航空母舰所取代，于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。于是，依阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。
值得一提的是，蒙大拿级由于太宽，不能像依阿华级那样通过巴拿马运河。但是当蒙大拿级设计计划被通过时，美国政府已经打算开始在运河上建造一个更宽的闸门。这个新闸门比起旧的来讲更宽并能够让蒙大拿级通过，从而使得蒙大拿级能够顺利的来往大西洋与太平洋。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。
各舰简况
BB—67 Montana 蒙大拿号：设计于1940年7月19日，计划在宾西法尼亚州的费城海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。
BB－68 Ohio 俄亥俄号：设计于1940年7月19日，计划在费城海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。
BB－69 Maine 缅因号：设计于1940年7月19日，计划在纽约州布鲁克林的纽约海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。
BB－70 New Hampshire 新罕布什尔号：设计于1940年7月19日，计划在纽约海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。
BB－71 Louisiana 路易斯安纳号：设计于1940年7月19日，计划于诺福克海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。
