买新能源汽车需要考虑哪些问题?
2个回答
2023-04-24 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
向TA提问
关注
展开全部
第一点:新能源车的保险贵
现在很多燃油车购买保险,如果不出险,保费是每年递减的,并且一些老司机可以根据自己的需求选择合适的险种,有的险种可以不买,不一定非要购买全险,这样就省下了一笔费用。而新能源汽车必须每年购买全险,并且是新能源专用保险,因为新能源电动汽车的电池实在是太贵了,所以保费普遍比燃油车贵1000-3000元。
第二点:最好有固定的私人充电桩
想要购买新能源电动汽车,最好是有固定的私人充电桩,如果没有,我建议还是不要购买纯电动汽车。纯电动汽车充电比较慢,即便是外边的商业快充,也需要30-60分钟才能充满,相比燃油车几分钟就可以加满油来说,电动汽车充电是很慢的,并且在外边充电还经常遇到排队的情况。所以最好还是要有自己的私人充电桩,这就要求车主至少有自己的固定车位,这一点在如今的社会来说对于大部分人也是一个难题。
第三点:新能源汽车保值率低
如果决定要买新能源汽车了,就要做好好几年不换车的准备,因为贬值快,保值率低。一辆20万的新能源车,使用3年时间,可能价格只有10万,而一辆20万的燃油车使用3年,至少还值15万。
第四点:经常跑高速,不建议买纯电动汽车
虽然现在很多纯电动汽车官方续航里程达到600公里,但是实际续航里程却与官方续航有很大的差距,因为电动汽车上的电子元件、空调、暖风等都需要耗电,如果遇到寒冷天气、堵车路况,续航更会大打折扣,官方续航600公里的车,实际续航可能只有350公里左右。并且在高速上耗电也是很快的,还没走多远就要担心续航问题,即便是找充电桩也要面临高速上充电位紧张的情况。
现在很多燃油车购买保险,如果不出险,保费是每年递减的,并且一些老司机可以根据自己的需求选择合适的险种,有的险种可以不买,不一定非要购买全险,这样就省下了一笔费用。而新能源汽车必须每年购买全险,并且是新能源专用保险,因为新能源电动汽车的电池实在是太贵了,所以保费普遍比燃油车贵1000-3000元。
第二点:最好有固定的私人充电桩
想要购买新能源电动汽车,最好是有固定的私人充电桩,如果没有,我建议还是不要购买纯电动汽车。纯电动汽车充电比较慢,即便是外边的商业快充,也需要30-60分钟才能充满,相比燃油车几分钟就可以加满油来说,电动汽车充电是很慢的,并且在外边充电还经常遇到排队的情况。所以最好还是要有自己的私人充电桩,这就要求车主至少有自己的固定车位,这一点在如今的社会来说对于大部分人也是一个难题。
第三点:新能源汽车保值率低
如果决定要买新能源汽车了,就要做好好几年不换车的准备,因为贬值快,保值率低。一辆20万的新能源车,使用3年时间,可能价格只有10万,而一辆20万的燃油车使用3年,至少还值15万。
第四点:经常跑高速,不建议买纯电动汽车
虽然现在很多纯电动汽车官方续航里程达到600公里,但是实际续航里程却与官方续航有很大的差距,因为电动汽车上的电子元件、空调、暖风等都需要耗电,如果遇到寒冷天气、堵车路况,续航更会大打折扣,官方续航600公里的车,实际续航可能只有350公里左右。并且在高速上耗电也是很快的,还没走多远就要担心续航问题,即便是找充电桩也要面临高速上充电位紧张的情况。
展开全部
比如说保值率。如今很多人购车并不是一直“开到老”,而是开上几年就会换车,因此,很多人买车会考虑保值率的问题,不管是选购低价位的“买菜车”,还是中高档车型。如果保值率不高,车主的损失就会比较大。不过,保值率也和很多因素有关,从整体上来讲,日系车的保值率普遍较高,德系车次之,美系车和国产车一般,法系车更差;同时,一般来讲,热门品牌、知名品牌车型保值率较高,普通品牌车型保值率偏低;而就车型而言,一般热销车型保值率偏高,而滞销车型保值率偏低……不过,这也是就整体情况而言,不包括个例。
再说油耗因素,这个比较明确,油耗主要与排量、车型级别、路况、驾驶习惯等有关系,对于用户来讲,油耗多少主要关系买车后的用车成本问题,因此来讲,对于大多数家用车消费者来讲,油耗是在购车时比较着重考虑的因素之一,但是对于一些喜欢玩车的用户,比如一些越野车、跑车、性能车等,选择这几类车型的用户一般都不会太在乎油耗,因此,也可以说油耗问题一般是因人而异。
至于外观和内饰,这个在目前来讲,还是很重要的,因为一款车首先是从视觉上被认可,才能得到消费者的青睐,因此,现在的车,不管是自主品牌还是合资、豪华品牌,都在设计、做工工艺以及用料上下功夫,尤其是自主品牌,这几年在设计上可以用“翻天覆地的变化”来形容,而随着设计所提升的则是销量的提升,尤其是一些热销车型,可以说,设计好的车,不一定销量高,但设计不好的车,销量一定不会高。颜值能当饭吃吗?肯定的。
动力也是如此,对于动力,很多人都觉得越强越好,动力储备越充足越好,这种“有备无患”的心理是可以理解的,但我个人觉得,如果不是生活在山区或是对动力要求非常高的话,一般情况下,动力满足日常就可以,不一定要追求多么强劲的动力。当然这也因人而异。
再说油耗因素,这个比较明确,油耗主要与排量、车型级别、路况、驾驶习惯等有关系,对于用户来讲,油耗多少主要关系买车后的用车成本问题,因此来讲,对于大多数家用车消费者来讲,油耗是在购车时比较着重考虑的因素之一,但是对于一些喜欢玩车的用户,比如一些越野车、跑车、性能车等,选择这几类车型的用户一般都不会太在乎油耗,因此,也可以说油耗问题一般是因人而异。
至于外观和内饰,这个在目前来讲,还是很重要的,因为一款车首先是从视觉上被认可,才能得到消费者的青睐,因此,现在的车,不管是自主品牌还是合资、豪华品牌,都在设计、做工工艺以及用料上下功夫,尤其是自主品牌,这几年在设计上可以用“翻天覆地的变化”来形容,而随着设计所提升的则是销量的提升,尤其是一些热销车型,可以说,设计好的车,不一定销量高,但设计不好的车,销量一定不会高。颜值能当饭吃吗?肯定的。
动力也是如此,对于动力,很多人都觉得越强越好,动力储备越充足越好,这种“有备无患”的心理是可以理解的,但我个人觉得,如果不是生活在山区或是对动力要求非常高的话,一般情况下,动力满足日常就可以,不一定要追求多么强劲的动力。当然这也因人而异。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询