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相比来说马自达3还是略胜一筹
广本飞度 第一眼看到新一代飞度(FIT),你必定会被它富有未来感的外形吸引。车身造型延续了脍炙人口的"MM理念",但比例和细节进一步优化:前鼻更短,车厢空间更大,轮廓更是接近迷你MPV。整个车身以"Super
Forward"(超级前伸)的思想进行设计,呈现出前低后高姿态,蕴涵动势,彷佛一触即发,也充分满足了空气动力学的要求。丰富的车身线条不但营造了生动的整车造型,更加显示出高水准的生产制造工艺。
当然事情都有它的两面性
优点是: 1、飞度的后备厢给人的感觉比例失调,一度成为国人诟病的焦点,不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29,而且提供了500L的后备厢容积,甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
2、飞度易操控,方向盘和离合都很轻,遇到堵车时开车也不觉得累;飞度油耗很低,同一箱油,比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够,三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。
3、飞度的5速自动变速器,开起来很轻巧,很适合开;还有思迪内部的大空间很实用,可以载很多东西;油耗低的优势也很明显,油价越来越高,飞度是一款非常实用的家庭用车,无论平常购物,还是周末郊游都非常适用。
马自达3
1、发动机噪音太大,转速过4000后,车内噪音令人难以忍受;
2、车速过120后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低,不适合高速行驶,只适合在市内行驶;
3、后悬挂为非独立式,比独立式(如福美来1.6)低一个档次,这一点广本从来不提!请车友注意;
4、后座椅为活动式,结构单薄,象车后面放的临时坐垫,如发生撞车意外,有飞出去的可能!!!且乘坐极其不舒服(有记者在试车报告中称后座椅紧绷);
5、A柱阻挡视线,转弯有安全隐患(为补救,前侧门留有为人所不齿的小三角窗);
6、轮胎太窄,175轮胎,看起来不协调、很滑稽!价格方面,实事求是的讲,比其他厂家同档次产品的价格有竞争性,但与曾庆洪讲保持2-3年价格稳定,还是有很大出入的。试想到2005年飞度还能卖这个价?这个价谁还买呀!
新飞度 1.3L MT舒适版 指导价:8.68万
新飞度 1.3L AT舒适版 指导价:9.68万
新飞度 1.5L MT豪华版 指导价:10.38万
新飞度 1.5L AT豪华版 指导价:11.38万
新飞度 1.5L AT炫酷运动版 指导价:12.98万
马自达3
马自达3外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都没有保留下来,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。
从侧面看,新马自达3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到a柱,过了b柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来,因为四门缘故延长了车身,机器盖显得不够修长,如果设计成双门车,加长前半部分,新马自达3就可能更像一款跑车了。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的magma3h超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术,搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用,使发动机的最大输出功率达到110kw,其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出,极大提高了车辆中低速的加速性能。
马自达3延续了日系车的薄皮设计,突出其吸能优点,然而在非吸能区板材过薄,虽然省油,但却造成了被动安全过差的安全隐患。
外形尺寸(长/宽/高): 4532/1755/1465mm
排 量: 1598-1999 cc
理论油耗: 5.9-6.4 升/百公里
马自达3 1.6手动 11.8万
马自达3 1.6自动12.8~13.8万
马自达3 2.0手动13.48~15.48万
马自达3 2.0自动14.48~16.48万
你看 综合我上述的资料 你心里应该有底了吧 飞度的油耗在6.0~6.8L间 马自达3的油耗在6.4~10.L间
保养也是马自达3的较贵 但是对于时尚年轻的女孩来说 马自达3还是不错的选择 如果你是所谓的懒人生活模式的话 可以考虑飞度 女孩子还很适合开卡罗拉 卡罗拉价格: 12.78-19.28万元 经销商报价
碰撞星级: 5星(满分5星)
生产厂商:一汽丰田 国产
服务电话:800-810-1210 官方网站
燃油:93号 保养周期:5000公里
排放:欧III 保修政策:2年/5万公里
广本飞度 第一眼看到新一代飞度(FIT),你必定会被它富有未来感的外形吸引。车身造型延续了脍炙人口的"MM理念",但比例和细节进一步优化:前鼻更短,车厢空间更大,轮廓更是接近迷你MPV。整个车身以"Super
Forward"(超级前伸)的思想进行设计,呈现出前低后高姿态,蕴涵动势,彷佛一触即发,也充分满足了空气动力学的要求。丰富的车身线条不但营造了生动的整车造型,更加显示出高水准的生产制造工艺。
当然事情都有它的两面性
优点是: 1、飞度的后备厢给人的感觉比例失调,一度成为国人诟病的焦点,不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29,而且提供了500L的后备厢容积,甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
2、飞度易操控,方向盘和离合都很轻,遇到堵车时开车也不觉得累;飞度油耗很低,同一箱油,比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够,三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。
3、飞度的5速自动变速器,开起来很轻巧,很适合开;还有思迪内部的大空间很实用,可以载很多东西;油耗低的优势也很明显,油价越来越高,飞度是一款非常实用的家庭用车,无论平常购物,还是周末郊游都非常适用。
马自达3
1、发动机噪音太大,转速过4000后,车内噪音令人难以忍受;
2、车速过120后,提速缓慢,发动机高速扭距小,功率储备低,不适合高速行驶,只适合在市内行驶;
3、后悬挂为非独立式,比独立式(如福美来1.6)低一个档次,这一点广本从来不提!请车友注意;
4、后座椅为活动式,结构单薄,象车后面放的临时坐垫,如发生撞车意外,有飞出去的可能!!!且乘坐极其不舒服(有记者在试车报告中称后座椅紧绷);
5、A柱阻挡视线,转弯有安全隐患(为补救,前侧门留有为人所不齿的小三角窗);
6、轮胎太窄,175轮胎,看起来不协调、很滑稽!价格方面,实事求是的讲,比其他厂家同档次产品的价格有竞争性,但与曾庆洪讲保持2-3年价格稳定,还是有很大出入的。试想到2005年飞度还能卖这个价?这个价谁还买呀!
新飞度 1.3L MT舒适版 指导价:8.68万
新飞度 1.3L AT舒适版 指导价:9.68万
新飞度 1.5L MT豪华版 指导价:10.38万
新飞度 1.5L AT豪华版 指导价:11.38万
新飞度 1.5L AT炫酷运动版 指导价:12.98万
马自达3
马自达3外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都没有保留下来,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。
从侧面看,新马自达3神似一款跑车,前部舒展,线条优雅地缓慢延伸到a柱,过了b柱骤然下降,戛然收至在短小的行李舱处,并做了一个微小的上翘,与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来,因为四门缘故延长了车身,机器盖显得不够修长,如果设计成双门车,加长前半部分,新马自达3就可能更像一款跑车了。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的magma3h超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术,搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用,使发动机的最大输出功率达到110kw,其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出,极大提高了车辆中低速的加速性能。
马自达3延续了日系车的薄皮设计,突出其吸能优点,然而在非吸能区板材过薄,虽然省油,但却造成了被动安全过差的安全隐患。
外形尺寸(长/宽/高): 4532/1755/1465mm
排 量: 1598-1999 cc
理论油耗: 5.9-6.4 升/百公里
马自达3 1.6手动 11.8万
马自达3 1.6自动12.8~13.8万
马自达3 2.0手动13.48~15.48万
马自达3 2.0自动14.48~16.48万
你看 综合我上述的资料 你心里应该有底了吧 飞度的油耗在6.0~6.8L间 马自达3的油耗在6.4~10.L间
保养也是马自达3的较贵 但是对于时尚年轻的女孩来说 马自达3还是不错的选择 如果你是所谓的懒人生活模式的话 可以考虑飞度 女孩子还很适合开卡罗拉 卡罗拉价格: 12.78-19.28万元 经销商报价
碰撞星级: 5星(满分5星)
生产厂商:一汽丰田 国产
服务电话:800-810-1210 官方网站
燃油:93号 保养周期:5000公里
排放:欧III 保修政策:2年/5万公里
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马自达3,紧凑型车,号称日本宝马的马自达主流的紧凑型车;
雨燕,小型车,号称日本小车之王的Suzuki非主流车型;(国外已经停产很久)
乐风,小型车,挂着美国车标的韩国车;
飞度,小型车,忽悠了整个中国的车型,除了省油,一文不值;
马自达3,运动车型,尤其2.0的发动机,不输给任何同级别的发动机。
雨燕,外型车,就是小巧、好看,倒是挺舒服,但跟驾驭不沾边。
乐风,小型车中的大好,外型一般,就是价格便宜,跟驾驭不沾边。
飞度,舒服、驾驭也不错,就是给人感觉不好,价格虚高;
推荐马自达3:
马自达3,马自达6是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,马3是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘,马6和蒙迪欧以及S80使用同一个地盘。 车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。值得购买!
再看这马自达3使用的款型号为MZR LF的2.0发动机(两款车2.0的发动机是一样的),110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾的1.8T发动机最大功率近似,最大扭矩182N.m/4500rpm,峰值出现得比1.6的(4000rpm)晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转。马自达3的2.0的发动机更加出色,要是在大城市市区跑就1.6,要是想体验驾驶乐趣肯定是2.0的马自达3。
国外马自达3已经换代,但是国内换代还需要一段时间。国内卖车的销售会说这是进入迟暮之年,不好等等。要知道这个车现在降价力度大,新车型出来了就没有这个价格了,推荐马自达3。
雨燕,小型车,号称日本小车之王的Suzuki非主流车型;(国外已经停产很久)
乐风,小型车,挂着美国车标的韩国车;
飞度,小型车,忽悠了整个中国的车型,除了省油,一文不值;
马自达3,运动车型,尤其2.0的发动机,不输给任何同级别的发动机。
雨燕,外型车,就是小巧、好看,倒是挺舒服,但跟驾驭不沾边。
乐风,小型车中的大好,外型一般,就是价格便宜,跟驾驭不沾边。
飞度,舒服、驾驭也不错,就是给人感觉不好,价格虚高;
推荐马自达3:
马自达3,马自达6是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,马3是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘,马6和蒙迪欧以及S80使用同一个地盘。 车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。值得购买!
再看这马自达3使用的款型号为MZR LF的2.0发动机(两款车2.0的发动机是一样的),110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾的1.8T发动机最大功率近似,最大扭矩182N.m/4500rpm,峰值出现得比1.6的(4000rpm)晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转。马自达3的2.0的发动机更加出色,要是在大城市市区跑就1.6,要是想体验驾驶乐趣肯定是2.0的马自达3。
国外马自达3已经换代,但是国内换代还需要一段时间。国内卖车的销售会说这是进入迟暮之年,不好等等。要知道这个车现在降价力度大,新车型出来了就没有这个价格了,推荐马自达3。
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当然是 马自达3最好了 比其他的车 高一个级别。
雨燕,小型车,号称日本小车之王的Suzuki非主流车型;(女人开的车)
乐风,小型车,挂着美国车标的韩国车; (太小了,很小气)
飞度,小型车,忽悠了整个中国的车型,除了省油,一文不值;(女人开的车)
雨燕,小型车,号称日本小车之王的Suzuki非主流车型;(女人开的车)
乐风,小型车,挂着美国车标的韩国车; (太小了,很小气)
飞度,小型车,忽悠了整个中国的车型,除了省油,一文不值;(女人开的车)
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雨燕的外形适合女孩;飞度刚出的新款;乐风市场比较成熟,其实也都差不多,如果只考虑舒适当然飞度好,马3和他们不是一个档次 没法做比较
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飞度。雨燕空间小,轴距短。。。。
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