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1) 买品牌车,啥问题都有专门的人来给你解决(当然代价是你有可能被推来推去),从个人那里买的,脾气再好你找他三次以上他也烦。
2) 尽量买大家都用的配件,这样身边的修理部就能搞定,再好的车不如家门口能修。
3) 别对新车有太多期待,说的再好,也是咸菜里找肥肉,国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。
4) 护具要买好的,摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱
5) 车注意保养,骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱,一套钢桶加手工费200块,说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了;黄油 7 块钱一袋,换个4轴5寸套,加手工费和运费小一百块钱,你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。
6) 化油器、气门、再烂也别自己调,那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。
7) 玩车别有心理负担,能压就压,该跳就跳,能不能玩的长久主要靠祖上积德。
2) 尽量买大家都用的配件,这样身边的修理部就能搞定,再好的车不如家门口能修。
3) 别对新车有太多期待,说的再好,也是咸菜里找肥肉,国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。
4) 护具要买好的,摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱
5) 车注意保养,骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱,一套钢桶加手工费200块,说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了;黄油 7 块钱一袋,换个4轴5寸套,加手工费和运费小一百块钱,你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。
6) 化油器、气门、再烂也别自己调,那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。
7) 玩车别有心理负担,能压就压,该跳就跳,能不能玩的长久主要靠祖上积德。
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我反正不欣赏钱江,最多是个小学的水平,偏偏要去做中学的习题,普通的还没做好,还去做什么电喷FAI。一档6000转都不能抬头,最多抬个小板凳那么高就没劲了。电镀的地方也比较容易生锈,坐垫硬得要死。买钱江不如买老款的铃木王,豪爵钻豹也比这个钱江强多了。
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钱江是不怎么样相信我,因为我用的就是钱江125,电镀的地方容易生锈,骑起来震动厉害,同等价位的建议买豪爵
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