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智能加速度传感器的工作原理是 :敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号,进入前置放大电路,经过信号调理电路改键兆善信号的信噪比,再进行模数转换得到数字信号,最后送入计算机,计算机再进行数据存储和显示。
当传感元改野件以加速度a运动时,质量块受到一个与加速度方向相反的惯性力作用,发生与加速度成正比a的形变,使稿歼租悬臂梁也随之产生应力和应变。该变形被粘贴在悬臂梁上的扩散电阻感受到。根据硅的压阻效应,扩散电阻的阻值发生与应变成正比的变化,将这个电阻作为电桥的一个桥臂,通过测量电桥输出电压的变化可以完成对加速度的测量[1]。
当传感元改野件以加速度a运动时,质量块受到一个与加速度方向相反的惯性力作用,发生与加速度成正比a的形变,使稿歼租悬臂梁也随之产生应力和应变。该变形被粘贴在悬臂梁上的扩散电阻感受到。根据硅的压阻效应,扩散电阻的阻值发生与应变成正比的变化,将这个电阻作为电桥的一个桥臂,通过测量电桥输出电压的变化可以完成对加速度的测量[1]。
上海振丹
2024-10-30 广告
2024-10-30 广告
作为上海振丹传感器仪表厂的工作人员,对于压力传感器的失效率有一定了解。压力传感器的失效率是指在规定条件下和规定时间内未完成规定功能的概率,通常用失效率来表示。其失效率受到多种因素影响,如工作环境、传感器质量、维护保养及使用方式等。常见的传感...
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呵呵 加速度计有2种 1种是角加速度计 是由陀螺的改进的。另一种就是线加速度计。
我估计你问的是线加速度计。
线加速度计的原理是 惯性原理,也就是力的平衡,加速度=F/M 我们只需要测量F就可以了。。怎么测量F?用电磁力去平衡这个力就可以了。 就可以得到 F对应于电流的关系。。只需要用实验去皮旅标定这个比例系数 就行亩尘了。当然中间的信号传输 放大 滤波就是电路的事了。。
但要迅握禅注意 这样的加速度计。只有1个敏感方向。。
我估计你问的是线加速度计。
线加速度计的原理是 惯性原理,也就是力的平衡,加速度=F/M 我们只需要测量F就可以了。。怎么测量F?用电磁力去平衡这个力就可以了。 就可以得到 F对应于电流的关系。。只需要用实验去皮旅标定这个比例系数 就行亩尘了。当然中间的信号传输 放大 滤波就是电路的事了。。
但要迅握禅注意 这样的加速度计。只有1个敏感方向。。
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