Question

无功补偿与线路损耗

感性负载工作时所需的有功功率和无功功率是一定的，如果在电机附近加装无功补偿设备，这样可以使电机需要的无功功率就地得到（无功就地平衡），而电网对电机输送的有功不变，无功减少，根据上式，视在功率也跟着减少。无功就地平衡不仅可以在输送有功不变的情况下减少电网输送的视在功率，提高电网效率，还避免了无功功率长距离输送，使无功电流在线路上造成的线损大大减少。
————这是我在百度上搜到的，我的疑问就是上述讲到：无功补偿后，电机所需要的有功不变，无功减少。但是无功减少的部分是由无功补偿装置来提供的，而无功补偿装置提供的功率也是从整个电网中获取，总的功率还是没变啊，那线路上的电流还是不变的，损耗也不变啊！
这到底怎么理解无功补偿可以减少线路的损耗啊？

Answer 1

感性负载工作时所需要的励磁电（能）流，确是由电源来提供：但是这个励磁电流的相位要比系统电压滞后90度；工作时这个励磁电流的能量不是消耗掉了，而是系统电能——感性负载工作所需磁场能——系统电能......就是这样循环的，虽然不消耗系统电能，但是它占用了系统的容量，使得系统发电量的使用效率降低、线路损耗增大、发出同样的有功用电量所需的一系列设备容量增大，这是极大的浪费。
而容性负载工作时所需要的电场能，也确是由电源来提供：但是这个电场能建立时所需电流的相位要比系统电压超前90度；工作时这个建立电场电流的能量不是消耗掉了，而是系统电能——容性负载工作所需电场能——系统电能......就是这样循环的——产生的后果同感性负载。
但是由于感性负载电流是滞后系统电压90度，而容性负载电流超前系统电压90度，利用这个特性，将这二者放在一起，从而感性磁场能——容性电场能——感性磁场能......，让它们这样循环，而不从系统吸取能量，从而避免了上述的种种弊端。
这就是无功补偿。
当然，电容补偿感性无功；而电感补偿容性无功也是可以的。

Answer 2

感性负载工作时所需要的励磁电（能）流，确是由电源来提供：但是这个励磁电流的相位要比系统电压滞后90度；工作时这个励磁电流的能量不是消耗掉了，而是系统电能——感性负载工作所需磁场能——系统电能......就是这样循环的，虽然不消耗系统电能，但是它占用了系统的容量，使得系统发电量的使用效率降低、线路损耗增大、发出同样的有功用电量所需的一系列设备容量增大，这是极大的浪费。
而容性负载工作时所需要的电场能，也确是由电源来提供：但是这个电场能建立时所需电流的相位要比系统电压超前90度；工作时这个建立电场电流的能量不是消耗掉了，而是系统电能——容性负载工作所需电场能——系统电能......就是这样循环的——产生的后果同感性负载。
但是由于感性负载电流是滞后系统电压90度，而容性负载电流超前系统电压90度，利用这个特性，将这二者放在一起，从而感性磁场能——容性电场能——感性磁场能......，让它们这样循环，而不从系统吸取能量，从而避免了上述的种种弊端。
这就是无功补偿。
当然，电容补偿感性无功；而电感补偿容性无功也是可以的。

Answer 3

电网中的电力负荷如电动机、变压器、日光灯及电弧炉等，大多属于电感性负荷，这些电感性的设备在运行过程中不仅需要向电力系统吸收有功功率，还同时吸收无功功率。因此在电网中安装并联电容器无功补偿设备后，将可以提供补偿感性负荷所消耗的无功功率，减少了电网电源侧向感性负荷提供及由线路输送的无功功率。

由于减少了无功功率在电网中的流动，因此可以降低输配电线路中变压器及母线因输送无功功率造成的电能损耗。
反之，线路的损耗将增大
配电设备及线路的电流=有功电流与无功电流的矢量和；
因为无功电流的存在，要求加大配电规格容量，进一步增加了设备投资和运行损耗。
打个不太确切的比方：
你只需要不断地每次运输2吨货物，却买了个5吨卡车，
你的投资、运营、保养成本都将无意义地加大

Answer 4

xuqiang2006911 说的很好