Question

大众途观和日产奇骏哪个好一些？综合比较一下

Answer 1

途观， 个人推荐奇骏 毕竟奇骏出了这么多年了
家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有7年了吧 那人照样去越野 跑高速 空间大 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 2.4油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也好吧 注意选4驱的哦

追问

我考虑顶配奇骏，性能和配置太棒了，可是看着途观也不错，

咋办呀

追答

看你的喜好， 两者都是城市型的SUV，奇骏稍微兼顾一些越野

Answer 2

大众车在油耗和车辆硬度方面比较中规中矩。日本车科技含量比较高，省油是事实，而且舒适性相对较好，但是说实话合资日本车在车辆硬度方面大打折扣，很多日本车比如老款本田CRV肯本就没有后防撞钢梁。看你个人对车的概念和喜好，选择一辆自己喜欢的爱车就行。

追问

奇骏的钢梁前二后一

追答

那还可以，那看你选择了。奇骏的性价比估计高一些，2.0我们这边20W左右。途观2.0要30W左右。途观空间要小一些。

追问

我相中的奇骏顶配，27万

Answer 3

当然是途观好啊。空间方面，上海大众途观比进口版本轴距加长了80mm，所以轴距达到了2684mm，这对于一款城市SUV而言，完全是一个恰当的舒适乘坐表现。国产途观分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的8款车型，对于上述的两款发动机我们肯定不会陌生，它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列;而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱;在这8款车型中，只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱，其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。日常驾驶中，Tiptronic 6AT变速箱也可以做到很平顺，一般不仔细观察或感受，你照样很难找出2、3、4挡的换挡时机。途观四驱车型上配备的是大众著名的4-Motion四驱系统，虽然与途锐的4XMotion仅有一字之差，但是结构却完全不同。就是在前差速器后方，配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器，耦合器内部结构相当于一个多片式离合器，力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。另外，途观全系标配ESP和双安全气囊以及侧气囊，更有电子手刹、上坡自动辅助、胎压监测。配置不输给同级任何SUV对手。东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（4X4 i）设有三个不同的档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型，它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。

Answer 4

肯定途观了

追问

途观的配置好底

追答

你喜欢哪种选哪种好了

Answer 5

肯定是途观不可否认。

追问

途观贵，还配置低

追答

质量好安全性高又保值，再加上品牌。