蓄电池加蒸馏水后充不进电是怎么回事
如果说极板坏了是说不通的，因为在加水之前短路电流达到10A。
以下是具体细节：
1，电池放置了3年没用，UPS不启动，经检测短路电流只有0.15A;
2,我用自己设计的蓄电池修复仪修复1小时过后,检测电池短路电流达到10A;
3,我当时认为加了蒸馏水后效果会更好,就加了蒸馏水,结果短路电流在修复器修复(修复电流1A)1小时后达到了14A,但就从这开始就出现了非常奇怪的现象;
4,此后电池在修复器修复的情况下,电池电压越来越低,先是10V/10A,接着8V/8A(这个时候修复电流达到了1.5A),最后4V/2A;
5,这个电池经过短路放电也是非常奇怪,用电流表直接接到电池两端,一开始电流是2A,半小时后电流变1A,再过半小时0.1A,再过半小时,竟然又变成了2A.完全放完电后,电池电压0V,
6,现在这个电池完全充不进电了,
在此请各位帮助讨论下这个难题,我QQ 695059448,弄清楚到底是怎么回事情. 展开
原因可能是：没加过水了，活性物质本已脱落，电池内部严重短路。
长期没加过水了，电池里的电解液已经很少了，但是电解液浓度还够。加完水后，把电解液的浓度稀释了，电瓶缺少可产生化学反应的酸液，自然就没有电了。而酸液因为长期缺水，已导致露出的极板产生硫化，失去了作用，电瓶就快废了。
建议拆开电池进行检查，清理干净之后再配浓度，然后慢慢充电，等到酸液基本溶解到水中后，测试一下电解液浓度，在适当添加一些电瓶原液，把电解液浓度调整合适，然后再充电试试看行不行。
扩展资料
蓄电池保养
1、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
4、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
5、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
参考资料来源：百度百科；蓄电池保养
造成这种原因有两种情况：
一、加水前活性物质本已脱落，加水后即出现电池内部严重短路，若不然电池电压应该偏高，但电池电压超低，说明其内部已经严重短路。建议拆开电池进行检查，清理干净之后再配浓度，方有转机。即便硫酸浓度低，也不会出现完全充不进电、电池电压超低的情况。
二、长期没加过水了。电池里的电解液已经很少了，但是电解液浓度还够。你加完水后，把电解液的浓度稀释了，电瓶缺少可产生化学反应的酸液，自然就没有电了。而酸液因为长期缺水，已导致露出的极板产生硫化，失去了作用，电瓶就快废了。
你只有先慢慢充电，等到酸液基本溶解到水中后，测试一下电解液浓度，在适当添加一些电瓶原液，把电解液浓度调整合适，然后再充电试试看行不行。如果不行，没办法，只有换新的了。
扩展资料：
铅酸蓄电池
定义：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英文名称：Lead-acid battery 。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。
铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。
按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。
铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电（如 不间断电源）和瞬间放电（如 汽车启动电池）。
参考资料：铅酸蓄电池（百度百科）
只有一种解释，加水前活性物质本已脱落，加水后即出现电池内部严重短路，若不然电池电压应该偏高，但电池电压超低，说明其内部已经严重短路。
建议拆开电池进行检查，清理干净之后再配浓度，方有转机。要是嫌麻烦，那就没法了。
