Question

竹园镇的交通

Answer 1

公路 竹园镇主要公路有剑青公路（省道208线） 、竹下公路（乡道）、竹衡马公路（乡道）。
剑青公路为省道208线的一段，连接剑阁老县城普安镇与青川县城乔庄镇，并在金子山乡与绵广高速公路设互通相连，是竹园最主要的对外公路通道，灾后重建提升为二级加宽公路，增加公路宽度为20m，其主线在黄沙坝分岔跨越铁路及青竹江后至乔庄（开辟复线），分离过境交通，其线形和路面质量得到很大改善。通过滨江大道和梁竹大桥的修建，剑青公路由镇区外缘经过。现状剑青公路始终是镇区对外的唯一通道。
竹下公路为乡道，灾后重建提升为三级公路，连接竹园、建峰、白家、下寺；竹衡马公路为乡道，宽约5米，灾后重建提升为三级公路，连接竹园、衡柏、马鹿，局部线形得以裁弯取直。 铁路 宝成铁路由东北-西南穿越竹园，并在镇内设竹园坝站，该站建于1955年，离宝鸡站415公里，离成都站254公里，隶属成都铁路局。现状为四等站，每日经停快车2对、慢车1对，建有48万吨散装货场一个。该站客运方面办理旅客乘降，不办理行李、包裹托运；货运方面办理整车货物发到，零担仅办理直达整零货物发到，不办理危险货物发到。 灾后重建以构建 “方格团状+连线”型道路网络为指导，镇区T字型道路主骨架已基本形成，即沿江大道与碑梁路-桥钱路-梁竹大桥。沿江大道连接黄沙坝、竹园坝、梁沙坝、史家坝各组团，并向建峰方向辐射，沿江段采用路堤结合方式，双向4车道，标准路段道路宽度控制在20-25米；碑梁路-桥钱路-梁竹大桥为乔庄方向进出梁沙坝的主通道，标准路段道路宽度控制在20-25米，双向4车道。