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2016-09-03 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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一轴是动力输入轴,前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,后端面中间掏个洞,和二轴结合,前端 能伸入到离合器摩擦片里。一轴的前端用轴承固定在壳体上。
二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴。
一轴二轴是同轴心的二轴上一共有5个齿轮,最大的倒档齿轮,其次是1档,2档,3档依次排列.靠近一轴的齿轮最小,是4档齿轮,五速变速箱 没有5档齿轮,五档是一轴二轴直接传动,不经过中间轴减速中间轴一共6个齿轮,最大的是一轴常啮齿轮,其次是4档,3档,2档,1档,倒档齿轮最小
当一轴轴承损坏时会有嗡嗡的响声,严重时会导致轴承抱死,一轴损坏,变速箱不能正常工作。
变速箱内的异响也不是全有一轴轴承损坏产生,当踏下离合器踏板时异响消失,那故障点在变速箱,不消失,故障点在离合器。
出现故障后应更换故障件,更换变速箱油,防止铁屑给其他部件造成损坏。
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