Question

节气门积碳会引起什么后果

Answer 1

汽车是使用一段时间后，会出现很多问题，例如机械零件的磨损、积碳等等，所以汽车保养很重要。车子保养不当，就会出现一些故障旦搜，如果哪天大家发现自己的车子出现怠速不稳模枣历、油耗增加、动力性能下降，很可能是节气门积碳造成的。

节气门积碳产生的原因

节气门积碳可能是由多种原因造成的，包括燃油质量差，空气质量差等原因造成的燃油燃烧不完全;气门油封漏油，导致的回收系统故障吸油;路况不好，车子速度慢，发动机达到正常温度的时间增长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢;另外，还可能是发动机机油故障，气缸压力问题，冲缸床漏水等一系列原因，造成的的积碳产生。

节气门积碳的危害

轻微或者中度积碳对于日常行驶影响不大，但对于怠速工况却又较大影响。怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。还有，动力下降，油耗上升，车子行驶无力，尾气污染物排放量增加等故障，严重时可能会引起气门烧坏、早燃或爆缸甚至报废。

清洗节气门

其实清洗节气门也不是什么很困难的事，只要把节气门拆下并用化清剂清洗即可。不过要注意的是，如果清洗过程中移动了节气门或者拆下了节气门传感器的接线，在启动车辆之前需要将点火开关打到on的位置，待发动机重新学习后再启动车辆。

不过需要注意的是，节气门不必频繁的清洗，总是清洗的话，反而不好，也极易破坏其中的结构，影响工作效果。

汽车产生积碳应该是避免不了的，除岩正了节气门外，像火花塞、燃烧室、进气管等位置，我们要做的除了要做好定期保养，还要保持良好的开车习惯，减轻车内的一些关键组件的损坏。

Answer 2

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全桥孙。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。 具体的原理是，长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。 由于积碳的结构类似海绵，当气卖消颂门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，中郑甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

Answer 3

节气门积碳的危害很大，会引起以下不良后果：
1、汽车的降低引擎功率变得不均匀且逐渐减少，容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶；2、导致汽车的配昌升耗油量增大；3、汽车冷启动即打火变得越来越困难；4、培老发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的迅枝排放也会超标，导致车辆不能通过年审检测；5、再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位，此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

Answer 4

节气门积碳危害很大，主要会引起以下不良后果：

1. 汽车的降低引擎功率变得不均匀且逐渐减少,容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。

2. 导致汽车的耗油量增大

3. 汽车冷启动即打火变得越来越困难

4. 发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审敬凳检测，还直接搭渣加重污染环境的危害。

5. 再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底亮枝旅不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

预防积碳的方法：

1. 不要长时间怠速行驶

2. 使用清洁汽油

3. 2-4万公里清理一次

4. 多跑高速

Answer 5

积碳是指:

1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；

2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命哪含的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方碧帆式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有悔缓雹腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。