弯梁摩托车冷车不好打火,热车一把就打着,这是什么毛病?
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应该是你的车年限有点儿长了,
1. 年限长的车,因为发动机内部燃烧,难免会留下燃烧后的残留物和泥垢,长期下来,他们会积累并堵塞喷油嘴(喷油嘴用来向缸内喷雾化的油),导致喷出的油雾化不够,不容易燃烧,冷车时,需要多喷几次,才能达到效果。
2.冷车时,缸内温度较低,比较难达到燃烧温度,等到车热了,燃烧室环境温度高,自然容易打着火,跟天气热时升火容易得多一样的道理。
3.冷车,润滑油(机油)全部流入油底壳,没有给发动机充分的润滑,热车后,机油流动性较好,而且分布均匀,润滑效果好,打火较容易。
1. 年限长的车,因为发动机内部燃烧,难免会留下燃烧后的残留物和泥垢,长期下来,他们会积累并堵塞喷油嘴(喷油嘴用来向缸内喷雾化的油),导致喷出的油雾化不够,不容易燃烧,冷车时,需要多喷几次,才能达到效果。
2.冷车时,缸内温度较低,比较难达到燃烧温度,等到车热了,燃烧室环境温度高,自然容易打着火,跟天气热时升火容易得多一样的道理。
3.冷车,润滑油(机油)全部流入油底壳,没有给发动机充分的润滑,热车后,机油流动性较好,而且分布均匀,润滑效果好,打火较容易。
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