Question

气门间隙的计算方法

求一般乘用车发动机气门间隙的详细计算方法，谢谢！

Answer 1

这个不是用公式计算的问题了... 如果要非用公式，好，先要去分析气门杆材料的受热特性，气门头一段因为伸进燃烧室，所以温度最高，所以伸长量是从气门头到气门杆末端逐渐递减的，把这些伸长量在气门长度上积分，就可到总的伸长量，那么气门间隙首先要大于这个伸长量，而气门杆的受热膨胀公式，我找不到...我只能说方法，因为一般气门间隙都是很据经验来调的，拥塞尺来调，通常在0.2-0.25mm之间。
如果想计算，需要得到的数据有：气门的头的直径和曲面的数学表达式，还有锥曲面与气门杆相切处到气门杆末端的长度和直径，还要查到气门的材料，加工工艺和热处理方法，然后查气门材料的响应处理方法后的热涨冷缩率，还要知道燃料燃烧时气门的最高温度，还要知道气门材料的热导率，然后同过这些数据进行积分得到气门的总伸长量，然后就能算出气门间隙的最小值了。

Answer 2

Answer 3

一个缸一个缸调 是追准确的