2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
EPS的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。
如果eps灯点亮时,说明电子稳定系统发生故障或者被关闭。
EPS为电动助力转向系统,主要是减小打方向时的沉重感,英文缩写为Electric Power Steering。其与传统的液压助力转向系统比,电动助力转向系统以蓄电池为能源,以电机为动力元件,可独立于发动机工作,EPS几乎不直接消耗发动机燃油,因此更节能、更环保。
当驾驶员转向方向盘时,扭矩传感器检测方向盘的转向和扭矩大小,并向电子控制单元发送电压信号。电子控制单元根据扭矩传感器检测到的扭矩电压信号、旋转方向和车速信号向电机控制器发送指令,使电机输出相应大小和方向的转向辅助扭矩,从而产生辅助动力。
当汽车不转动时,电子控制单元不向电机控制器发出指令,电机不工作。
扩展资料
在汽车的发展历程中,转向系统经历了四个发展阶段:
从最初的机械式转向系统(ManualSteering,简称MS)发展为液压助力转向系统(Hydraulic PowerSteering,简称HPS),然后又出现了电控液压助力转向系统(Electro Hydraulic Power
Steering,简称EHPS)和电动助力转向系统(Electric Power Steering,简称EPS)。
装配机械式转向系统的汽车,在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重,为了解决这个问题,美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。
但是,液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性,因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。
参考资料来源:百度百科-EPS
2017-11-11
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