大气的水平运动中高空风和近地面风的受力图是怎样画出来的
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画出大气的水平运动中高空风和近地面风的受力图,需要先了解大气的水平运动中高空风和近地面风所受到的力。
大气的水平运动中高空风和近地面风所受到的力主要有三个:气压梯度力、地转偏向力和摩擦力。
气压梯度力:由于大气中存在气压梯度,因此气压梯度力会促使大气水平运动。气压梯度力的方向垂直于等压线,指向低压区。
地转偏向力:由于地球自转,地球表面上的物体受到地转偏向力的作用。对于大气来说,地转偏向力的方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。
摩擦力:大气运动时还受到空气与地球表面摩擦力的作用。摩擦力的大小与风速有关,方向与风向相反。
在画受力图时,可以先画出气压梯度力,方向垂直于等压线,指向低压区。然后画出地转偏向力,方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。最后画出摩擦力,方向与风向相反。
以北半球为例,高空风和近地面风的受力图如下所示:
高空风受力图:气压梯度力F1、地转偏向力F2、摩擦力F3
近地面风受力图:气压梯度力F1、地转偏向力F2、摩擦力F3
在画受力图时,需要注意以下几点:
1. 高空风和近地面风所受到的气压梯度力的大小是相同的,因为它们都处于同一气压场中。
2. 地转偏向力的方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。因此,对于高空风和近地面风来说,地转偏向力的方向是不同的。
3. 摩擦力的方向与风向相反,大小与风速有关。因此,对于高空风和近地面风来说,摩擦力的方向和大小也是不同的。
大气的水平运动中高空风和近地面风所受到的力主要有三个:气压梯度力、地转偏向力和摩擦力。
气压梯度力:由于大气中存在气压梯度,因此气压梯度力会促使大气水平运动。气压梯度力的方向垂直于等压线,指向低压区。
地转偏向力:由于地球自转,地球表面上的物体受到地转偏向力的作用。对于大气来说,地转偏向力的方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。
摩擦力:大气运动时还受到空气与地球表面摩擦力的作用。摩擦力的大小与风速有关,方向与风向相反。
在画受力图时,可以先画出气压梯度力,方向垂直于等压线,指向低压区。然后画出地转偏向力,方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。最后画出摩擦力,方向与风向相反。
以北半球为例,高空风和近地面风的受力图如下所示:
高空风受力图:气压梯度力F1、地转偏向力F2、摩擦力F3
近地面风受力图:气压梯度力F1、地转偏向力F2、摩擦力F3
在画受力图时,需要注意以下几点:
1. 高空风和近地面风所受到的气压梯度力的大小是相同的,因为它们都处于同一气压场中。
2. 地转偏向力的方向与风向垂直,并始终指向运动方向的右侧(北半球)或左侧(南半球)。因此,对于高空风和近地面风来说,地转偏向力的方向是不同的。
3. 摩擦力的方向与风向相反,大小与风速有关。因此,对于高空风和近地面风来说,摩擦力的方向和大小也是不同的。
富港检测技术(东莞)有限公司_
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低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性,试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间;ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为:卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m),飞机运输绝对气压为60kPa(...
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形成风的直接原因是气压梯度力:它是使大气由高压区流向低压区的力。
高空:只受地转偏向力和水平气压梯度力
低空:受地转偏向力、水平气压梯度力和摩擦力
方向:水平气压梯度力由高压指向低压。地转偏向力北半球向右偏,南半球向左偏,与风向垂直
摩擦力方向与风向相反。
高空风向与等压线平行
先找好低压和高压,再画水平气压梯度力,再根据地转偏向力一偏画出风向(偏角90度内)
高空:只受地转偏向力和水平气压梯度力
低空:受地转偏向力、水平气压梯度力和摩擦力
方向:水平气压梯度力由高压指向低压。地转偏向力北半球向右偏,南半球向左偏,与风向垂直
摩擦力方向与风向相反。
高空风向与等压线平行
先找好低压和高压,再画水平气压梯度力,再根据地转偏向力一偏画出风向(偏角90度内)
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