柴油车冷启动困难什么情况 100
室外温度-7到-15柴油是-35号的机油是冬季的每次点火预热三四次可还是启动困难,不着车,点火需要一直30秒左右,刚着车大白烟,很快就好了求原因...
室外温度-7到-15
柴油是-35号的
机油是冬季的
每次点火预热三四次
可还是启动困难,不着车,点火需要一直30秒左右,刚着车大白烟,很快就好了
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柴油是-35号的
机油是冬季的
每次点火预热三四次
可还是启动困难,不着车,点火需要一直30秒左右,刚着车大白烟,很快就好了
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5个回答
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柴油车冷车很难启动原因:
1,低温造成润滑油粘度增加,发动机起动阻力变大,相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。
2,低温使蓄电池内的化学反应速度减慢,蓄电池放电能力下降,冷起动输出电流值减少,引起起动无力。
3,低温也使柴油燃烧性能变弱,0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。
柴油车冷车正确启动方法:
1,启动前,可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热,一次不行,可把水放掉,再进行第二次加热水预热。
2,预热后,先用摇把摇转曲轴,以便搅动油底壳内的机油,将其送到各运动机件表面,形成油膜,减少因缺油造成的机件间干磨擦,提高柴油机的使用寿命,然后再启动发动机。
3,启动后必须暖机,即在怠速状态下运转5分钟,待机温上升后,再挂低速档,适当加大油门,平稳起步,然后逐渐提高车速,加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转,否则会因燃烧不完全而产生积碳,堵塞喷油嘴,引起气门和活塞环粘结,一般怠速不宜超过10分钟。
1,低温造成润滑油粘度增加,发动机起动阻力变大,相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。
2,低温使蓄电池内的化学反应速度减慢,蓄电池放电能力下降,冷起动输出电流值减少,引起起动无力。
3,低温也使柴油燃烧性能变弱,0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。
柴油车冷车正确启动方法:
1,启动前,可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热,一次不行,可把水放掉,再进行第二次加热水预热。
2,预热后,先用摇把摇转曲轴,以便搅动油底壳内的机油,将其送到各运动机件表面,形成油膜,减少因缺油造成的机件间干磨擦,提高柴油机的使用寿命,然后再启动发动机。
3,启动后必须暖机,即在怠速状态下运转5分钟,待机温上升后,再挂低速档,适当加大油门,平稳起步,然后逐渐提高车速,加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转,否则会因燃烧不完全而产生积碳,堵塞喷油嘴,引起气门和活塞环粘结,一般怠速不宜超过10分钟。
北京策达鼎略科技
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检查一下预热塞的有没有工作不好的!或是预热时间不够!换个加油站试试!希望能帮到你!
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2018-01-17
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检查一下预热塞的有没有工作不好的!或是预热时间不够!换个加油站试试!
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很多柴油车冬天不在暖库存放都有启动困难现象!
不好启动不外乎如下:一是机油齿轮油标号低,这里说低只是形象说法,比如机油,冬天0w30,5w30,0w40;5w40;或10w30、10w40各种标号机要选择好!那气温低到零下几度十几度,甚至零下二三十度时,你那南方用的机油齿轮油和0号柴油怎么能正常启动?如果低号柴油和机油齿轮油在冷天凝结很浓时,发动机带不起来很正常!你打开机盖看看:油底壳里的齿轮油凝固得跟粘膏似的,用棍子挖一块都不往下滴,浓得和凝结的沥青一样,你让发动机带它转?
不好启动不外乎如下:一是机油齿轮油标号低,这里说低只是形象说法,比如机油,冬天0w30,5w30,0w40;5w40;或10w30、10w40各种标号机要选择好!那气温低到零下几度十几度,甚至零下二三十度时,你那南方用的机油齿轮油和0号柴油怎么能正常启动?如果低号柴油和机油齿轮油在冷天凝结很浓时,发动机带不起来很正常!你打开机盖看看:油底壳里的齿轮油凝固得跟粘膏似的,用棍子挖一块都不往下滴,浓得和凝结的沥青一样,你让发动机带它转?
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2017-12-19
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可能是油泵太冷导致效率下降
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