车熄火，灯不灭是啥原因
安装时应该没有接ACC控制线。
后加装的LED日间行车灯因为和原车不是一个系统，不能通过车载电脑进行控制，所以一般采用两种方式进行控制：
1、接ACC控制线，当车辆ACC工作时，日间行车灯点亮，车辆熄火，日间行车灯熄灭；
2、不接ACC控制线，此时日间行车灯受供电电压控制。当车辆发动，发电机开始工作后，电压上升到13.8V以上时，日间行车灯开始点亮；车辆熄火后，电压下降到12.8V后，日间行车灯熄灭。
因为如果电瓶比较新或者电瓶性能比较好，车辆熄火后车辆电瓶电压是从13.8V慢慢下降到12.8以下的，日间行车灯熄灭的时间久比较长。
发生的情况应该就是第2种情况，如果想灭车就熄灯，就把ACC控制线接上。
扩展资料：
车灯注意事项
增加车灯亮度提升行驶安全
进入春季 ，日趋频繁的降雨对不少原本就嫌车灯不够明亮的车主来说无异于雪上加霜 ，雨水降低了灯光的穿透性 ，而积水地面的高度反光对于夜间行车的驾驶者更是造成了严重的视野障碍。增强车灯的亮度在此时成为了最紧迫的课题。
提升功率不可取
最简单的增光办法自然就是增加大灯的功率 ，这种办法虽然花费较低并且施工简单 ，但是效果有限并且有一定的隐患。将50W的大灯换成 100W ，亮度并不会简单地增加一倍。相反 ，由于功率增加 ，引起线路的损害相应增加 ，造成线路发热 ，加快导线老化 。
大灯两端的电压将下 降。这样做大多数的结果是：亮度只增加一点点 ，但会导致线路负荷增大 ，埋下事故隐患 ，并且灯罩以及灯碗都存在因温度过高而导致变形 、变色的危 险。
HID雨季效果差
HID气体放电灯通常又叫氙气灯。优点是亮度高 ，色温高 ，寿命长 ，能耗低；缺点是价格高 ，安装不易 ，强行改装的氙气灯会导致原车的配 光不符合国家标准 ，而能够符合原厂照明标准的灯具价格又出奇的高。
最主要的问题是HID灯的色温过高 ，导致其灯光在雨雾天气下的穿透性甚至不如普通 车灯 ，因此并不推荐。
1、电瓶指示灯亮是意味着处于放电状态，启动机子后就灭了是指发电机向电瓶充电，处于充电状态，都是这样子的。
2、如果在启动了发动机后充电警告灯一直不熄灭，它是在汽车的充电系统不充电的情况下就亮的！那么车子的充电系统有故障了，或者车子在行驶过程中充电警告灯亮起来，发电机就给蓄电池充电了，车子是在使用蓄电池的电！
3、您的车子在发动机未发动的时候，启动了发动机后，蓄电池状态良好的情况下不会超过1一个小时，这个时候车子可以依赖蓄电池的电继续行驶一段时间（把所有的用电器都关闭，这个时候充电警告灯应该亮。
