Question

汽车灯泡散热是风扇的好，还是散热带的好？

Answer 1

　　看到了你的题目“汽车灯泡散热是风扇的好还是散热带的好啊？”答案是风扇的散热效果更好。
　　大家应该都知道，原车卤素灯泡是没有风扇的，温度很高，150-200度，由于设计原理的不同，原车卤素灯泡采用的是白炽灯的发光原理，亮度是不够的。
　　你说的风扇和散热带的散热方式，都是指LED大灯。LED大灯是最新一代的车灯改装产品，就像现在的节能灯取代家用灯泡白炽灯一样。
　　LED大灯现在最主流的是风扇散热。其实风扇散热的，不单单是风扇，灯体是铝的嘛，风扇的防护盖也是铝的，这些部件就相当于散热片了，再用风扇来吹，风扇高速转运吹着，使空气流动，带走了热量；
　　而散热带的，就相当于只有风扇散热那种LED大灯的散热片，少了风扇，没有风扇吹着，不能让空气流动，因此，散热效果比有风扇的那种低很多的。
　　我是修车的，这段时间时常有车友拿车灯到我这里叫我帮装。比如多的是那个“九加一汽车LED大灯E2”，这个就是风扇散热的，个子很小，点亮20分钟后可以用手拿，温度很低的，给我留下比较深刻的印象。
　　当然，散热带的也有人拿来，比较少，装过几台，点亮20分钟后温度比较高，温度一高，灯就变暗了。
　　以上是我在修车的过程中帮别人的装灯的经历，希望对你有点帮助，一个字一个字敲出来的，打这一篇用了好久，呵呵。

Answer 2

汽车灯泡散热风扇的好。

分析：

1.风扇是主动散热，散热带是被动散热。光源刚点亮时，风扇就同时开始工作了，而散热带必须要温度达到一定程度，依靠空气的自然对流，通过散热片将热量自然散发到空气中。

2.从结构来说：带风扇的LED大灯结构紧凑、屁股短，能安装的车型更多，不需要打孔，不破坏原车结构；散热带的LED因为散热带一般较长，不少车型需要在后盖上打孔安装。

3.有些车安装散热带的LED，由于空间不够，散热带无法正常散开，从而影响散热效果。

4.当然风扇散热也有缺点：对设计要求高，成本高，所以市场上一般风扇散热结构的一般会比散热带的价格高。