考驾照C1科目二坡起技巧?
到位置踩住离合和刹车,拉手刹,松手刹,慢慢松离合,半联动时候匀速松刹车,车向前动以后松离合前进.到位置踩住离合和刹车,拉手刹,松手刹,慢慢松离合,半联动时候松刹车脚放油门...
到位置踩住离合和刹车,拉手刹,松手刹,慢慢松离合,半联动时候匀速松刹车,车向前动以后松离合前进.
到位置踩住离合和刹车,拉手刹,松手刹,慢慢松离合,半联动时候松刹车脚放油门上,感觉车动了轻踩油门松离合前进.
这两种哪种保险阿?两个教练教的两种,不知道到考试时候的破皮卡用哪种比较好,我朋友考两次都是坡起熄火了,用的是第二种方法,可是网上又都说第二种方法比较保险 - - 好纠结. 展开
到位置踩住离合和刹车,拉手刹,松手刹,慢慢松离合,半联动时候松刹车脚放油门上,感觉车动了轻踩油门松离合前进.
这两种哪种保险阿?两个教练教的两种,不知道到考试时候的破皮卡用哪种比较好,我朋友考两次都是坡起熄火了,用的是第二种方法,可是网上又都说第二种方法比较保险 - - 好纠结. 展开
1个回答
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对好路中间行驶,一般有箭头,用方向盘中点对箭头行驶,可以稍微抬离合上坡
看见标杆,看右边雨刮突起点与标杆成一条直线,踩离合,再过10cm,踩刹车,停车(上坡有阻力,要多次练习看看到底在哪儿停车合格,误差小,方向一定要对好,否则不准的,),有的坡起有箭头,一些教练发现在车平箭头三角形底边时停车,刚好合格,感觉这个要准一些,能减小方向没对准的弊端,但是箭头的位置一定要对,否则呵呵,具体问题具体分析喽。
下打左转向灯,抬离合,一颗米一颗米的抬,抬快了会熄火,抬到感觉车动,再抬一颗米,方向盘抖动,车头开始上下拱起,离合绝对不能动,松刹车,车前进,如果车前进困难,抬一颗米的离合。
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过完坡顶,要用刹车控制车速,轻点就可,保持左棱筋与边线10cm,车就差不多不会压线了。
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