动力传动系统核心问题(要简述答案不要百度百科的) 5
1.传统汽车变速器技术现状
中国汽车市场持续膨胀，交通压力越来越大，城市交通拥堵严重
公路交通拥堵
停车
现有交通工具不能有效适应新的城市交通需求，市场还存在空白
公共交通工具：使用时不方便(等车、拥
汽车尾气污染引发了严重的社会问题
机动车保有量200万辆以上城市pm2.5分布
高效、环保以及平顺性是自动变速器发展的主题。
AT继续进行多档化，DCT & CVT增幅最快
AT继续进行多档化
我国企业油耗政策和世界各国CO 2 减排目标
我国企业油耗政策
1）2020年后的油耗政策（企业平均油耗）：5.0L/100km
2）2020年我国乘用车CO 2 排放限值：117g/km
2.新能源汽车变速器技术现状
1.混合动力汽车变速器
混合动力汽车变速器箱
国际混合动力汽车发展现状
雪佛兰 沃蓝达(串联式混动系统)
雪佛兰 沃蓝达(串联式)
Getrag 6HDT200 (P0混动系统)
Getrag 6HDT200 (P0)
Getrag 6HDT200 (P0)
Jetta Hybrid (P1)
发动机和电机扭矩叠加进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联，按照不同的行驶工况要求，发动机
的扭矩与电机的扭矩在变速器前进行多种形式的复合以实现最优的驱动效率。
Audi Q5 Hybrid (P2混动系统)
AVL (P3混动系统)
车型：Long Haul Truck, 车重40t
发动机：10L 6缸柴油机
最大功率：270kW@1900rpm
最大扭矩：1750Nm@1100 to 1500rpm
变速箱：AMT
档位数：16
速比：11.64-0.83
气动换挡 （1-N-2）
犬牙式离合器
换挡时间约0.5s
AMT在8挡时，P3模块换挡
两速变速箱
整个速比范围内都可进行牵引扭矩支持
最大功率覆盖较宽车速范围
档位速比：i1=17.08,i2=4.87
最大输入转速：9000rpm
P3混动系统
P3模块：
2个万向轴
AMT换挡扭矩补偿
降档能量回收
纯电驱动起步
P3模块
BMW i8 (P4混动系统)
宝马i8由一台1.5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成，这台发动机的最大功率为231马力（170千瓦）
/5800rpm，最大扭矩为320牛·米/3700rpm；电动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩输出为250牛·米。
与发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，而与电动机配合的则是一台两速自动变速箱。
Toyota Prius (Power split)丰田PS混动
Mitsubishi 三菱混动(其他)
全球主要电动汽车市场布局分析
全球主要电动汽车市场布局分析
2.纯电动汽车变速器
Tesla Model S 纯电动
Tesla Model S变速器
Tesla Model S变速器
Smart fortwo 奔驰Smart 纯电动
VW electric up! 大众UP纯电动
大众UP纯电动
Schaeffler舍弗勒48V电桥
德国IAV
Ford Fiesta 福特嘉年华 轮毂电机
轮毂电机的优缺点
优点1：省略大量传动部件，让车辆结构更简单
优点2：可实现多种复杂的驱动方式
优点3：便于采用多种新能源车技术
缺点1：增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响
缺点2：电制动性能有限，维持制动系统运行需要消耗不少电能
上海振丹
2024-10-30 广告
