科目二五次不过心情崩溃
科目二只能考试五次的，五次没过只能重新报名考试了，心情崩溃也没有用的。
科目二的操作技巧
1、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
3、一挡怠速通过，不要加油。
4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
5、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
6、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
扩展资料
考试注意事项
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1／4；右侧后视镜调整要领。
把水平线置于后视镜的2／3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1／4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科二考的是心态。我科二考了两次，五个项目一直都觉得练的没问题，结果每次考试总是第一圈就死在左倒库上。平时没我练得好的，人家80分一次通过。我胆子小，从开始练科二，教练就偶尔带我去开大路，锻炼胆量。
第二次考第一圈没过，我耐着性子把全程开完，不是走的回车道。第二圈抱着无所谓，估计也过不了，随便开开的心态，竟然过了。在最后一个直角转弯通过以后，我激动的右腿颤抖。到终点后，工作人员说下车，我才把安全带解开，生怕这来之不易的通过因为什么原因给乌龙了。
说个插曲，第一次考试车，是老车，座位不能调高，结果第二次考之前教练给我借了辆老车练，谁知第二次考随机分的是新车，座位又高了，好无语。上车就开始紧张地说。
四科除了科目二考两次，四科全部都是满分，考的就是心态，要胆大心细。
练车练得再好的人，也必须记住这几点，否则，必挂无疑。
一、不要急于起步开车。
考试车一样，但考试的人各不相同，身高大小，胖瘦体重不一样，就意味着每个人上车开车的迥异。
切记不要按照前面一个人调好的座位或是后视镜直接上车起步。上车系好安全带以后，根据自己的坐姿调整座位和后视镜。这样，在考试过程中才能操作舒适，准确无误的找到点位。
二、细节之处必不可少。
新规考试一出，直角转弯也必须打灯。
因此原先规定的起步、侧方位出库、半坡起步等等更要正确打灯。细微之处见乾坤，这些操作，一个不注意，就会导致学员挂科。
三、独立自主练车
平时练车习惯教练在旁边提醒，指点一二，总是有恃无恐。但没有教练提醒的时候，你是否能在考试之前独立完成科目二五项操作考试呢。
不妨一个人走全程试一试自己到底行不行。多练习，最后在要考试的前一天去练练考试车，让自己心里有个底。
四、学会判断和调整
不少人手脚不灵活，所以不能瞻前顾后。有的时候手速跟不上车速。在行驶过程中也无法判断车身是否平行，这种就需要调整方向。
打方向要记得打了多少，打多少就要回多少，另外，车辆转弯打方向宜早不宜晚。控制好离合，车速过快轻踩离合，反之。在规定时间内完成考试。
记住上面这些细节，必定可以轻松过关。
加油＾0＾~干巴爹
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但是既然事已至此，那就重新来过吧。虽然这个过程很煎熬，但是你应该也是很想拿到驾照的。
其实科目二最重要的就是控制好离合器，你是不是平时学习或者工作太忙了，没有空多去驾校练习。最好还是多抽一些时间去驾校，让教练或者其他学员再好好教教你。
我相信你再通过一段时间的练习，一定可以考过科目二的，加油！
