Question

途岳提车作业分享，助我人生一片坦途

Answer 1

说起买车，我还是比较喜欢大众的车，为什么呢？我拿到驾驶证练车的车就是大众，也可能是习惯了，也有可能是钟情吧！在者也有可能是比较耐磨，看到他们每天练了那么久，而且365天天天练，除非是下雨天才不练，那车子开起来还是特别好开的，所以这就是我喜欢大众车的一个方，到现在工作了有点资源而且上班需要代步想买一台车，减少上班在路上的时间而又不用天天挤公交挤地铁。 说起车，我近期比较关注大众的途岳，刚上市不久，刚开始没有什么优惠，直到现在有了一些，简称“小途昂”，途昂的小型版，都知道大众途昂非常霸气高大威猛，我的资源没有那么多，只能是先买个小的，灯以后再买个大的。 我自己在网上查了很多，也通过朋友了解，去过车展看过，我比较钟情于途岳，直到有一天我刚好休息去了我附近的上汽大众4S店试驾，我也试驾过不SUV车了，途岳总体表现还是不错，当然了这只是我个人感觉哈，配置方面也做不错，大部分功能都有。主要就家里用嘛，实用就行，然后当天就买了，价格适合中等，谈了许久，终于拿下来了。

外观很漂亮，前脸很像途昂，丰满而又不失层次，在街上特别惹人注目，十几万的车里面就感觉途岳最漂亮了，虽说每个人的审美不一样，但很多朋友都被我这辆途岳吸引，都挺喜欢的。

每个角度看过去都很帅气。

大灯的造型犀利有神。

尾灯的造型辨识度挺高的。

后备箱的空间还是很大的。

轮毂的造型不太喜欢，感觉有点厚重。

内饰风格中规中矩，没什么亮点，不过比较适合我现在审美，座椅材质也蛮好，颜色搭配不错，那个氛围灯是固定的，要是能像帕萨特一样颜色可以换或者随着音乐换，那就最好了。底盘舒适度也不错，减震效果很好，几乎感觉不到点播，尤其是缓冲带，胎噪很小，60一下几乎听不见。

内饰很“大众”。

操控来讲个人感觉转弯半径比较小，掉头的时候比较轻松，不会拐个很大的弯。主要上下用，城市中开比较稳定，山路目前没测，过年回老家或是自驾游的时候再看吧，高速上120的时候方向盘转向的指向性还是不错的，因为有电子助力，方向盘不会那么硬。

大天窗。

座椅的包裹性还是不错的，很软和。

钥匙。

最后简单的对这个车做个总结，如果100份满分的话我打90分，不过是看的见的那些配置比较丰富，设计比较人性化，主要还是开车的时候给人的感觉还是不错，提速也快，外形也不错，但是不好的地方也很明显，操控上还是差点事，说实在的转向不如我的小凯越灵活，精准性还需要提高，油耗上面也是没想象中的那么低，后期再去观察吧。