Question

简述汽车发展史上的三次重大变革

Answer 1

第一次革命：木头到铁板，马车到汽车让我们从汽车诞生开始谈起。卡尔本茨发明的汽车，可谓是一辆能够跑动的三轮“马车”。至于它的车身材料，则是大量的木材。但是由于发动机过于笨重，为了能更好的承载发动机的重量并且提高车辆的可靠性。

“维克托得亚”牌汽车将车身、车架等大部件都改用了钢板和铝板等材料制作，至于车辆的其他大部分用料还是造价低廉的铁皮配合轻巧的软顶设计。即使这样，当时的车辆也是非常高级的。

第二次革命：tin锡片让造车更EASY随着生产方式的改变。

车身材质也在发生变化。但是由于当时模具的问题，加上钢板等材料成本又太高，整体重量也不适合当时车辆的马力。种种原因下，他们选择了使用tin锡片来做压模，再进行焊接与组装。这样不仅降低了材料与生产成本。还能保证汽车的产量。

第三次革命：强韧铁皮金属车身新宠人们对车辆品质方面的要求越来越高，推动着车辆技术的进步，让人们成功的找到了tin锡片的替代品。铁皮材质成为车企的新宠，车辆的整车车身用料基本都为铁皮材质。

包括前杠和后杠也都选用了铁板作为设计材料。再到后来，德国人提出将车身划分为刚性区域和吸能变形区域，对于刚性区域，采用高强度的加工金属，而吸能变形区域就会用较为轻质吸能的材质，譬如塑料制品等。既降低了成本，又能很好的保证车辆安全。

Answer 2

1．1914年美国
福特汽车公司
安装的汽车
装配流水线
带来了
汽车工业
史上的第一次变革。
2．第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。
3．本世纪60年代末，日本
汽车工业
出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界
汽车工业
发生第三次变革

Answer 3