电机正反转控制加电气联锁控制电路图及工作原理
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一、电机正反转双重联锁控制电路图
电动机双重联锁正反转控制电路,由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中,电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向,不用先按停止按钮SB3。
电路中:正转接触器KM1,反转接触器KM2,正转启动按钮SB1,反转启动按钮SB2,停止按钮SB3,热继电器FR。空气断路器QS。
二、电机正反转双重联锁控制电路工作原理
1】正转时:按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M正向运转。
2】反转时:按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M反向运转。
3】停止时:按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
4】保护电路:
过载保护:热继电器FR受热元件串接于主回路中,常闭触点串接于控制回路中,当电动机过载电流增大时,热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护:短路电流触发空气开关QS内部的感应器件,空开自动跳闸。
失压欠压保护:电源电压突然断电或电压不足时,接触器KM线圈磁力消失或不足,接触器释放。下次来电时需重新人工启动。
正反转误动作短路保护:如接触器或按钮有任一损坏或卡住、粘连等,由SB1、KM1和SB2、KM2组成的双重联锁保护电路将保证电路只能有一个方向的控制回路和主回路得电。
电动机双重联锁正反转控制电路,由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中,电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向,不用先按停止按钮SB3。
电路中:正转接触器KM1,反转接触器KM2,正转启动按钮SB1,反转启动按钮SB2,停止按钮SB3,热继电器FR。空气断路器QS。
二、电机正反转双重联锁控制电路工作原理
1】正转时:按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M正向运转。
2】反转时:按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M反向运转。
3】停止时:按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
4】保护电路:
过载保护:热继电器FR受热元件串接于主回路中,常闭触点串接于控制回路中,当电动机过载电流增大时,热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护:短路电流触发空气开关QS内部的感应器件,空开自动跳闸。
失压欠压保护:电源电压突然断电或电压不足时,接触器KM线圈磁力消失或不足,接触器释放。下次来电时需重新人工启动。
正反转误动作短路保护:如接触器或按钮有任一损坏或卡住、粘连等,由SB1、KM1和SB2、KM2组成的双重联锁保护电路将保证电路只能有一个方向的控制回路和主回路得电。
光派通信
2024-09-03 广告
2024-09-03 广告
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图有点小你可以点击图后在另一个窗口显示大图。针对这个图我说下它的工作原理:首先你要会识别图中的各个电气符号,如a、b、c为三相电,fu为保险丝,kmf和kmr分别对应两个接触器(每个接触器含一个线圈(黑色的方框),一个常开主触点(保险丝下边),一个常开辅助触点(sbf和sbr并联的),一个常闭辅助触点(线圈左边)),sb对应的是按钮,kh是热继电器。工作时,按下sbf按钮,kmf线圈得电,使得和电动机串联的kmf主触点闭合,电动机转,同时和sbf按钮并联的常开触点闭合,这样按钮松开后,电路仍然导通,称为自锁,而与kmr串联的kmf常闭触点断开,这样保证电动机反转电路开路,称为互锁,sb1实现停转操作,sbr按钮实现另一个方向的转动。基本就这样,如果想了解的更详细,可以参考一些电气拖动类的资料。希望我解释的够清楚,原创噢,我也刚学会。
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1、由一只接触器的常闭辅助节点闭锁另一台接触器操作。确保电机在正传(或反转)正确停运,接触器跳开并到位时,电机反转(或正传)接触器才能投入。
2、热继电器动作后,正反转均不能操作。
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