Question

帝豪GL两年陪伴，惊喜不断，谈谈用车感受

Answer 1

陪伴两年的好伙计，帝豪GL
每次坐进车里，总是不经意间回忆起当初买车的经历，仍然历历在目。从18年5月底买车到现在，已经经历了24个月的磨合，我们之间的相处，那是相当默契了。2年的时间，并没有让我对帝豪gl产生过反感，反而愈加喜欢，有的车主会在长时间驾驶，尤其是过了买新车的新鲜劲之后，就会对自己的车各种抱怨，其实这也不怪车主，也有可能真的是车买了没多久就小毛病特别多，不是在去修理厂就是在去修理厂的路上。不过我的gl可不跟他们一样，至少这两年差不多26000多公里中它的表现很出色，除了正常的保养，其他小毛病几乎没有，所以我对gl真是喜爱有加；不仅如此，我对它的喜爱一直没有褪色还有另一个重要原因，就是它经常会给我惊喜，这次就跟大家分享一下我这两年时间用车生活中它给我带来的三个惊喜。 第一个惊喜就是帝豪的油耗，低的让我出乎意料。当初选择gl的时候是有家人反对的，说国产车的油耗太高了，买来可能养不起。但是我当初冲着它的性价比和空间舒适性还是力驳众议选择了gl，心里想油耗再怎么高也不会到十个吧。后来也成功把gl提回了家，令我惊喜的事情就这么发生了，刚提回家可能是还没有磨合到位，9.6个油，一个周后开始到8个油左右，后来因为用的时间长了，高速跑的也比较多，来回一趟青海老家就得3000多公里，目前油耗控制在6.8个上下，可以说gl特别给我争气，用实力打了那些当初反对我的人的脸。 第二个惊喜是操控，很多人会问，一款普普通通的家用车哪有什么操控可言？其实开始我也是这么想的，gl的家用表现很棒了，操控的话能让我开就行。然而它争气呀，人家可不是这么随随便便的车，操控这方面丝毫没有落下，比如这个方向盘，如果说新车肯定没虚位的话，我这开了两年了，它仍然是特别精准，操控起来还是那么轻松。又是个手动带涡轮增压的，换挡的顿挫感几乎没有，低速时同样不明显，这就让我在驾驶中特别的舒服，要多少动力，踩多少油门，每次换挡吸入感强，顺滑自然，有种开卡丁车的快感。 第三个惊喜是它的动力，1.4T涡轮增压，上了高速超车变道搜搜的，140匹的动力我真没想到会这么给力。看来涡轮增压真不是吹的，明显感觉到后程动力是源源不断，随叫随到，在高速上想超个车，只要敢踩油门，动力它保准给你安排上。在日常行驶中，它提速的顺滑也是那些自然吸气比不了的。 其实帝豪gl的定位就是一款普通的家用轿车，买它的车主们也就是日常代步使用，但是gl的实力却不仅仅就是家用，它带给我的更多的是生活的快乐和惊喜！
26000多公里，整体没毛病
最经典的尾部设计，小翘臀
颜值最高的一个角度摆拍
最具识别度的前脸造型
伴随我的两年依然神采奕奕
这个角度正好可以看到小翘的尾部，性感又可爱
腰身线条协调而舒展
尾部微微上翘，
前低后高，随时整装待发
老鹰一般的眼睛，敏锐而锋利
倒车镜自动调节
五角轮毂造型，简单又时尚
感应门把手
前机盖，线条有力量感
1.4T
方向盘轻盈舒适
自动空调
显示屏触感有点小卡顿
自动挡一直是我追求的
副驾驶一直都是留给媳妇的
后排空间宽敞舒适
天窗
后排座椅靠背
前排整体空间感
副驾驶出风口
我的驾驶位
音响造型独特
尾灯
特有的帝豪GL
雷达探测
双边排气筒