Question

做功冲程进气门排气门状态

关于冲程的
汽油机有几个冲程
各冲程中进气门和排气门的状态
各冲程中活塞的运动状态
每个冲程的作用
每个有无能量的转换

Answer 1

进排气电磁阀坏了症状如果进排气凸轮轴的电磁阀坏了，那发动机故障灯会亮，并且发动机的动力也会出现比较严重的下降。

大多数汽车的发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机的凸轮轴是安装在汽缸盖上面的。双顶置凸轮轴发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。凸轮轴与气门都属于发动机的配气机构，配气机构对于发动机来说是非常重要的。

大多数发动机都采用每缸四气门设计，四个气门中有两个进气门，两个排气门。在吸气冲程时，进气门会打开排气门会关闭，在压缩冲程时，进排气门都会关闭。在做功冲程时，进排气门都会关闭，在排气冲程时，进气门会关闭排气门会打开。

有些发动机带有可变气门正时系统和可变气门升程系统，这种系统可以根据不同的工况来改变气门的正时和升程，这样可以提高效率降低油耗。带有可变气门正时的发动机在凸轮轴上就有电磁阀，如果这个电磁阀坏了，那就会导致发动机出现动力下降的现象。当发动机的进排气凸轮轴电磁阀损坏后，车友们要立即维修。

Answer 2

一般是四冲程的 即 进气、压缩、做功、排气
进气时进气门开启,排气门关闭 、压缩和做功冲程进气门和排气门都关闭、排气时排气门开启,进气门关闭
吸气是活塞由上向下运动即由上止点到下止点 、压缩时活塞由下向上运动、做功冲程活塞由上向下、排气时活塞由下向上
进气冲程是让燃烧时进入充足的氧气,助燃,无能量转化、压缩冲程是为了压缩空气,提高温度,机械能转化为内能,助燃、做功冲程是将汽油燃烧的热能转化为机械能、排气冲程是为了排除废气,为下一个冲程做准备工作,无能量转化