现在社会中的修车店，为什么越来越少了呢？
以我亲身经历说说我自己的看法把。我在大学学的就是机修的工作，但是毕业这么多年却没有从事相关的工作。
首先，以前都说修车是个好职业，应该大部分人都是看到修车的工资高吧，然而拿高工资的大部分都是工作了至少5年以上的技师人员，修车学徒的工资却是非常低的，而且这个阶段持续时间很长，想必能真正坚持下来往上发展的都是真正热爱修车这个职业的。
其次，学修车很多都是初高中毕业，没有考取好的学校然后去修理厂学的，这个做学徒的过程是很漫长的。就拿我姐夫哥为例子，他从初中毕业就跟着亲戚学修车，前一两年都没怎么让他去学习维修车子，都只是在一旁递工具和打杂，之后才慢慢学习维修。现在很多年轻人很少有这个定性，都接受不了这个漫长的学习过程，而且有的维修师傅并不会把他所知道的都交给你，所谓教会了徒弟饿死了师傅，这都需要自己去尝试去探索的。
最后，现在的年轻人少了一些吃苦耐劳的精神，修车脏且累，有好的条件可以做别的工作，为什么一定要去学修车了。
怕脏和累，现在的车和以前化油器的车相比，质量和耐用性要比以前的车好很多。一听二看三闻四开的经验技术在很多车上用不了，通过电脑什么问题都出来了，况且4s店的修理工都是换配件和总成，大的机械故障很少。
摩托车是个逐渐被取代的行业。在三四五线城市，小汽车还没有这么普及的时候，摩托车是主要的短途交通工具，在农村，开摩托车去镇集、县城都很方便。摩托车的需求量大，卖摩托车、维修摩托车的也多了起来。我家邻居以前就是做摩托车生意的，从维修转行到售卖。现在人们手头上宽裕了很多，小汽车也越来越多，无论是自己开车，还是租车都比骑摩托车合算，摩托车维修也越来越没有市场，就连那位邻居也从买摩托车改为汽修、卖车了。
摩托车行业的沉浮反应出基层市场交通工具的变化，现在政府鼓励汽车下乡，奖励购买新能源车型，在这种背景下，摩托车大概会像自行车一样成为历史的记忆了。
