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为了追求更完美的降噪效果,汽车会做一些隔音工程。但有小伙伴反映隔音后低频严重。那么,如何解决这种情况呢?隔音后低频严重,很可能是选错了隔音材料。建议使用白色吸声棉,能很好地吸收外界或内部产生的低频噪声带。那么如果用防震板做隔音材料,千万不要用满贴的形式。为什么这么说?虽然防振板贴满确实可以消除驾驶时的高频噪音,但要知道车内噪音主要是低频噪音,所以防振板贴满降噪效果肯定不明显。如果店家告诉你防震板贴满就好,那他肯定是想占你便宜。不仅防震板贴起来方便多了,只是贴满了,并不能达到很好的效果。所以,遇到这种情况,千万不要上当。其次,不要认为做的隔音工程越多越好。如果同时加一层白棉吸音,会适得其反。
到时候会有明显的低频噪音,甚至会头晕耳鸣。汽车低频共振的解决方案是安装高效隔音棉降噪。由于中低档车的金属和塑料板比较薄,导致外界噪音的引入,所以可以安装较厚的隔音板来阻隔噪音。其实汽车低频共振的含义简单理解为仿佛在飞,内压很高,耳朵周围嗡嗡作响。低频共振的原理是声音通过空气传递到车身时,会反射回来,形成低频共振。如果某些频率的声波反射的声音与源声音的振动方向相同,那么这个频率的声音就会加强,那么这个频率的声音就会变大,而有些频率和反射的振动方向与源声音相反,那么这个频率的声音就会减弱。
由于低频振动和噪声的频率接近人体内脏,会引起共振,所以对内脏的影响很大,长期影响会对心肺脾肾造成不可逆的损害。有些敏感的人在平时会感到头痛、心悸、脑肿胀等不良反应。会长期影响心智。汽车在低频共振时,能感受到低频的亮点。应该是隔音后中高频降低,才使得低频出现,突然变得不合适。一般情况下,没必要处理。大多数人感觉不到这种低频。只有对低频非常敏感的人才会进一步解决。为解决低频问题,可在施工部位增加一层汽车内饰吸音棉,施工时尽量使内饰吸音棉蓬松。蓬松棉对低频有很好的吸收效果。
汽车噪声来源于汽车未启动时的发动机、排气管和外界噪声,噪声主要来源于高速行驶时的风噪和轮胎噪声。很多车手问我完成后能达到什么样的车,我真的很难回答。比如15万左右的一些车型基本不隔音,但是噪音低很多,因为他的发动机和排气管发出的噪音低很多。他产生的噪音比你的车小很多。以最直观的方式,我们可以根据一辆车产生的尾气烟雾来判断它是什么车。不知道大家有没有注意到,高端车的烟好像是从排气管里出来的,而低端车的烟是出来的。了解消声器结构的人都知道,这是因为高档车的消声器里挡板比较多,气流分散迂回。所以不在起跑线上,不要互相比较,但是隔音效果是一定的。
到时候会有明显的低频噪音,甚至会头晕耳鸣。汽车低频共振的解决方案是安装高效隔音棉降噪。由于中低档车的金属和塑料板比较薄,导致外界噪音的引入,所以可以安装较厚的隔音板来阻隔噪音。其实汽车低频共振的含义简单理解为仿佛在飞,内压很高,耳朵周围嗡嗡作响。低频共振的原理是声音通过空气传递到车身时,会反射回来,形成低频共振。如果某些频率的声波反射的声音与源声音的振动方向相同,那么这个频率的声音就会加强,那么这个频率的声音就会变大,而有些频率和反射的振动方向与源声音相反,那么这个频率的声音就会减弱。
由于低频振动和噪声的频率接近人体内脏,会引起共振,所以对内脏的影响很大,长期影响会对心肺脾肾造成不可逆的损害。有些敏感的人在平时会感到头痛、心悸、脑肿胀等不良反应。会长期影响心智。汽车在低频共振时,能感受到低频的亮点。应该是隔音后中高频降低,才使得低频出现,突然变得不合适。一般情况下,没必要处理。大多数人感觉不到这种低频。只有对低频非常敏感的人才会进一步解决。为解决低频问题,可在施工部位增加一层汽车内饰吸音棉,施工时尽量使内饰吸音棉蓬松。蓬松棉对低频有很好的吸收效果。
汽车噪声来源于汽车未启动时的发动机、排气管和外界噪声,噪声主要来源于高速行驶时的风噪和轮胎噪声。很多车手问我完成后能达到什么样的车,我真的很难回答。比如15万左右的一些车型基本不隔音,但是噪音低很多,因为他的发动机和排气管发出的噪音低很多。他产生的噪音比你的车小很多。以最直观的方式,我们可以根据一辆车产生的尾气烟雾来判断它是什么车。不知道大家有没有注意到,高端车的烟好像是从排气管里出来的,而低端车的烟是出来的。了解消声器结构的人都知道,这是因为高档车的消声器里挡板比较多,气流分散迂回。所以不在起跑线上,不要互相比较,但是隔音效果是一定的。
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汽车低频共振解决办法是加装高效隔音棉进行消音降噪处理。由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,可以安装隔音加厚板材阻隔噪音。
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2022-04-05 · 知道合伙人人力资源行家
518姚峰峰
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大学班长,中共党员。一次性通过英语四六级及计算机二级,现任公司综合办主任。为百度金榜题名时团队团长。
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可选择使用隔音减震胶或消音隔热棉等解决汽车低频噪音。以下是解决汽车低频噪音的具体方法:
1、使用隔音减震胶:
每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音,建议使用隔音减震胶,可以良好的吸收外部或者内部产生的低频噪声波段。
2、消音隔热棉:
汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
3、采用隔音加厚板:
安装隔音加厚板材来阻隔噪音。
1、使用隔音减震胶:
每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音,建议使用隔音减震胶,可以良好的吸收外部或者内部产生的低频噪声波段。
2、消音隔热棉:
汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
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安装隔音加厚板材来阻隔噪音。
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汽车低频噪音原因:
1、发动机汽车噪音问题:车辆发动机是汽车噪音的一个来源,它的机械噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。
2、路噪汽车噪音问题:路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。
3、胎噪汽车噪音问题:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的,视路况和胎纹来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎噪有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递到车厢内)。
4、风噪汽车噪音问题:风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪噪音越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。
5、共鸣噪和其他汽车噪音问题:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。
解决汽车低频噪音最佳方案:
一:隔音减震胶:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二:消音隔热棉:汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三:隔音:由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,安装隔音加厚板材阻隔噪音。
1、发动机汽车噪音问题:车辆发动机是汽车噪音的一个来源,它的机械噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生汽车噪音传递到车厢内)。
2、路噪汽车噪音问题:路噪是车辆在高速行驶时候风切入形成汽车噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生出来的路噪噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递车厢内)。
3、胎噪汽车噪音问题:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的,视路况和胎纹来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎噪有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生汽车噪音传递到车厢内)。
4、风噪汽车噪音问题:风噪是指车辆在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力通过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪噪音越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钣金产生的汽车噪音传递车厢内)。
5、共鸣噪和其他汽车噪音问题:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。
解决汽车低频噪音最佳方案:
一:隔音减震胶:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二:消音隔热棉:汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三:隔音:由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,安装隔音加厚板材阻隔噪音。
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