我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，你怎么看？
前面新闻记者从国家航天局获知，科学研究精英团队依据“祝融号”火星车发回遥测信号确定，5月15日，天问一号着陆巡视器取得成功着陆于火星乌托邦平原区南边选号牌着陆区，在我国初次火星探测每日任务着陆火星获得圆满收官。
零晨1时许，天问一号探测器在停靠路轨执行降轨，机动性至火星进到路轨。4时左右，着陆巡视器与围绕器分离出来，经历约3钟头航行后，进到火星空气，历经约9分钟的降速、悬停躲避障碍物和缓存，取得成功软着陆于选号牌着陆区。两器分离出来约三十分钟后，围绕器开展升轨，回到停靠路轨，为着陆巡视器给予无线中继通讯。事后，“周泰号”火星车将先后进行对着陆点全局性显像、自查、驶出着陆平台并进行巡视探测。
在我国初次火星探测每日任务于2016年宣布审批项目立项，方案根据一次每日任务完成火星围绕、着陆和巡视，对火星开展国际性、综合型的围绕探测，在火星表层进行地区巡视探测。天问一号探测器由围绕器和着陆巡视器构成，着陆巡视器包含“周泰号”火量车及进到舱。探测器自2020年7月23日取得成功发送至今，在地火迁移环节完成了1次太空机动性和4次半途调整，于2月10日，取得成功执行火星捕捉，进到大椭圆形环火路轨，变成在我国第一颗人工合成火星通讯卫星。
2021年2月24日，天问一号探测器取得成功执行第三次近火制动系统，进到周期时间两个火星日的火星停靠路轨后，对火星进行全世界遥感技术探测，并对选号牌着陆区开展详查，探测剖析地质构造、沙尘天气等，为着陆火星做准备。每日任务执行全过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际性航空航天机构和我国航空航天组织进行了相关合作项目。现阶段，探测器间距地球约3.两亿公里。
来源于国家航天局的信息称，火星探测风险性高、难度系数大，探测每日任务遭遇行星际空间自然环境、火星较稀空气、火面地质构造等挑战，另外受长距离、长延迟的危害，着陆环节存有自然环境不确定性、着陆程序流程繁杂、路面没法干涉等难题。天问一号每日任务提升了第二宇宙速度发送、行星际飞行及测控技术通讯、地外行星软着陆等核心技术，完成了在我国初次地外行星着陆，是中国航天工程发展趋势中又一具备积极意义的里程碑。
