车身损坏对驾驶员有隐患，该怎么解决呢？
为什么豪华车的人工费比普通车型高，这一点更好理解。各大品牌根据个人能力决定聘用哪个维修技术人员。不是招聘后可以直接到单位工作，而是要经过系统的训练。高端豪华品牌不仅需要各维修技术人员的工作水平，还需要工作经验。如果一位技术人员以前一直在修理夏利，突然离职想修理本特利，豪华品牌汽车的维修难度与一般品牌不同，所以维修技术人员的工作水平越高，人工成本自然也越贵是正常的。
豪华车修理时会伴随很多问题。很多高级轿车使用全铝车身结构，一旦车外的金属部件碰撞变形，只能更换，不能维修。劳斯莱斯和宾利等超级豪华汽车只换不维修。如果机翼板被坑，不会给车辆制造钣金，而是直接更换新零部件，所以修理费用可能会更高。豪华车贵其实是多种原因造成的。第一个价格高肯定是豪华车的必要属性。但是你真的知道豪华车有多贵吗，会有网民说网络查询都出来了。其实不是那样的。部分豪车价格可以比实际购买花费更多的钱。
高级汽车配件无论是全铝零部件还是碳纤维，还有很多高级汽车都是纯手工制造的，因此零部件价格贵得惊人。即使配件本身很贵，配件的价格也会更贵。当你的车在中国相撞时，所有的零部件都要进口。同样修理汽车和给帕萨特换电灯的人工费，这不是修理厂屠夫。因为在维修过程中，修理厂也要承担风险。在维修过程中遇到豪车的话，那个维修站会受到损失，要注意维修人员，人工费也要高。第四辆豪华车零件不修，日常生活中我们的车保险杠撞在坑叶板上喷漆，我们都去修理厂喷漆，但是豪华车不一样，豪华车材料更高级，一些高档车撞上就会开裂，配件受损就无法修理。即使是很小的疤痕也要换零件。
因为是高档车，至于豪华车，汽车技术一定很厉害，所以汽车技术也是最好的。使用的零部件和其他物品的价格也很贵。我认为豪华车必须有自己的专利技术。有些东西不是可以随便使用的。很多人需要收入，这与税收等一系列费用增加有关。最重要的是进口贵，高档车的很多零部件只能依靠进口。除非这辆车国产化，否则至少比进口便宜几千韩元。而且现在的零件都是整体，过去我们可以修车，可以修理，所以以前市面上有一堆修理用的包，然后是工作时间，或者说是复杂的。从当学徒到现在，什么车都摸过。豪华车给人的感觉很复杂。经常需要拆大块来换东西，所以工作时间通常比汽车贵得多。
