近千万外卖骑手遭平台“抛弃”，骑手面临最大的困境是什么？
骑手在我们生活中很常见，我们群知道的骑手一般分为三个类型，专送骑手，外包骑手，众包骑手。不管是哪一种骑手都需要通过自己的跑单来赚取佣金。同时面对一些突发事件的时候，骑手往往是很无助的群体。
骑手最大的困境是没有劳动保障像外卖这种类型的平台都是靠流量生存，前期通过疯狂的补贴以及宣传来开拓市场。流量做起来了以后就两头通吃，吃完商家吃骑手。
很多人可能以为骑手是外卖平台的员工，但是其实并不是。骑手的三个类型中众包骑手是纯粹的劳务关系，其他两个大部分是和外包公司签订劳动合同。
你不知道什么是外包公司？很简单，就是外卖平台把一些单子外包给别人，别人招当地的骑手送货，然后招的骑手和外包公司签订劳动合同。还有像建筑工地，往往也是把一些活外包给包工头，包工头带着人去干。这些情况都是外包。
虽然很多骑手和外包公司签订了劳动合同，但是一般外包的公司不会给骑手买充足的社保，甚至不买。这种情况在很多行业都很常见，你也不见哪个包工头给手底下的工人买社保的。
生病事故可能得不到任何补助但是对于骑手来说在工作中遇到事故是在所难免的，没有社保等同于自己需要为事故买单，上医院需要自己付钱，享受不了医疗报销。
以前有骑手因为送餐过程中遇到了车祸，人家开车的人同意给予赔偿，但是需要骑手单位开具职工的证明以及收入证明好按工资赔偿误工费等费用。但是骑手申请外卖平台给予开具证明，可是外卖平台却不予理睬。最后人家只能按照当地的最低工资标准进行赔付。
虽然做骑手这个活自由，灵活，但是不可否认的是他并没有多少保障，尤其是遇到了一些事故的时候！
劳务关系是很多公司节省开支的挡箭牌像很多骑手一样，各行各业几乎都存在着这种没有保障的劳务关系。这种关系也成为了很多公司节省开支的挡箭牌。
我一个村的伙计，在上海一家公司开卡车。前几年没有交社保，公司说给不交社保的人一定的补贴，他没有领。现在他看到了社保的重要性，让老板给交社保，而老板就压着他的合同不给，开庭的时候污蔑他那段时间是劳务工，让他很无奈。
骑手也是这样，面对没有保障的工作只能迎难而上，虽然无奈，但是需要生活！
